HANNOVER/MUNICH (dpa-AFX) - La filiale VW Traton, specializzata in autocarri, sta valutando la costruzione di un'altra fabbrica di batterie per gli autocarri elettronici dei suoi marchi MAN e Scania. Le possibili ubicazioni includono Salzgitter, Cracovia in Polonia o Zwolle nei Paesi Bassi, ha dichiarato un portavoce di MAN all'agenzia di stampa tedesca Deutsche Presse-Agentur.

Le considerazioni sono ancora in una fase iniziale. La decisione di costruire un proprio stabilimento sarà probabilmente presa in autunno, ha detto il portavoce. La produzione potrebbe iniziare non prima del 2030. È anche possibile acquistare le unità di stoccaggio dell'elettricità da un fornitore. La "Braunschweiger Zeitung" aveva riferito in precedenza.

Secondo il rapporto, il Ministro dell'Economia della Bassa Sassonia Olaf Lies era fiducioso che il nuovo sito di Traton potesse essere portato a Salzgitter. "Sono sicuro che possiamo far capire in molti luoghi che la Bassa Sassonia, e Salzgitter in particolare, sarebbe la sede ideale", ha detto il politico SPD. La casa madre di Traton, Volkswagen, sta già costruendo la propria fabbrica di celle per batterie a Salzgitter, che dovrebbe essere avviata nel 2025. MAN gestisce uno stabilimento di componenti nella città, che finora ha fornito principalmente assali.

Daimler Truck inizia la costruzione in Mississippi

Il produttore di veicoli commerciali Daimler Truck, con sede a Stoccarda, sta invece costruendo il suo primo impianto di celle a batteria insieme a dei partner negli Stati Uniti. La costruzione nello Stato americano del Mississippi è iniziata e si è svolta la cerimonia di posa della prima pietra, ha annunciato l'azienda. L'inizio della produzione è previsto per il 2027.

La joint venture associata Amplify Cell Technologies era già stata annunciata lo scorso settembre. Daimler Truck ha stretto una partnership con Accelera - una divisione del produttore statunitense di motori Cummins - e con il produttore statunitense di autocarri Paccar.

Nel sito di 500 ettari di Byhalia verrà costruito un impianto di oltre 185.000 metri quadrati con una capacità produttiva annuale di 21 gigawattora. In termini di cifre, questo sarebbe sufficiente per 35.000 camion elettrici con una capacità della batteria di 600 chilowattora. Nella fabbrica verranno creati più di 2.000 posti di lavoro.

Cerimonia di inaugurazione presso la MAN di Norimberga in autunno

Il nuovo impianto sarebbe il terzo sito di batterie di proprietà di Traton dopo Sodertäje in Svezia, dove la produzione è iniziata nel settembre 2023, e la fabbrica di batterie MAN in costruzione a Norimberga, la cui apertura è prevista nel 2025. MAN prevede di celebrare la cerimonia di inaugurazione in autunno. A differenza di Daimler Truck e VW, qui non verranno prodotte celle per le batterie. Le celle saranno acquistate all'esterno e poi assemblate in batterie, ha detto il portavoce.

A Norimberga verranno prodotti fino a 100.000 moduli di batteria all'anno, che sarebbero sufficienti per circa 20.000 camion elettrici, secondo MAN. La stessa capacità è prevista anche per il nuovo sito. Secondo il Braunschweiger Zeitung, il volume di investimento sarebbe di circa 200 milioni di euro.

Sito congiunto con Scania

In vista del previsto aumento dei camion elettrici, è già prevedibile che le capacità dei due stabilimenti esistenti non saranno più sufficienti nel 2030, secondo il portavoce di MAN. L'azienda sta quindi già studiando come ampliare la produzione di batterie. A differenza dei due stabilimenti MAN e Scania esistenti, il nuovo sito fornirà entrambi i marchi Traton.

MAN prevede di iniziare a consegnare il suo nuovo camion elettrico eTGX quest'anno, con 1.500 unità che saranno vendute l'anno prossimo. MAN mira a consegnare un autocarro su due con trazione elettrica entro il 2040. Secondo l'azienda, sarebbero circa 40.000 all'anno./fjo/DP/jha