BERLINO/MONICA (dpa-AFX) - Dopo l'improvvisa fine del premio d'acquisto per le auto elettriche, i clienti stanno guardando in basso. L'industria protesta e lamenta una perdita di fiducia nella politica. L'industria si aspetta ora un aumento più lento delle vendite di auto elettriche. Solo sabato il Ministero federale dell'Economia ha annunciato che le domande per il bonus ambientale potevano essere presentate solo la domenica successiva. L'improvvisa cancellazione è stata giustificata negli ambienti ministeriali con la scarsità di fondi in bilancio.

L'antefatto è la sentenza della Corte costituzionale federale sul freno al debito federale. Come parte del loro programma di austerità, i leader della coalizione SPD, Verdi e FDP hanno concordato pochi giorni fa di eliminare gradualmente il requisito statale "in tempi brevi". Inizialmente avevano lasciato aperta la data di scadenza.

Prima che il governo federale dovesse correggere la sua pianificazione di bilancio, era previsto di concedere un premio di acquisto fino a 4.500 euro per le auto nuove fino alla fine dell'anno. A questo doveva aggiungersi una mezza sovvenzione da parte dei costruttori, cioè fino a 2250 euro. Il 1° gennaio 2024, il bonus statale doveva essere ridotto a 3.000 euro e poi scadere alla fine del 2024. Ora tutto questo è stato cancellato.

L'aspetto particolarmente problematico è che il bonus viene erogato solo se il veicolo è stato immatricolato. La stipula di un contratto di acquisto non è sufficiente. Tuttavia, spesso passano diverse settimane o addirittura mesi tra l'ordine e la consegna.

Il governo ha promesso ai consumatori di sostenerli nell'acquisto di un'auto elettrica a determinate condizioni, ha dichiarato Hildegard Müller, Presidente dell'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA). "Negare ora a queste persone questo sostegno perché vogliono continuare ad attenersi alla data di immatricolazione invece che a quella di acquisto di un'auto elettrica mina la fiducia dei consumatori nell'affidabilità della politica".

Anche la fissazione della scadenza a domenica (17 dicembre) è sproporzionata, ha criticato Müller. "Chiediamo con forza al governo federale e al Bundestag di trovare al più presto una soluzione che garantisca ai clienti il bonus che hanno fermamente previsto al momento dell'acquisto dell'auto".

I sostenitori dei consumatori hanno sottolineato che l'ordine di un veicolo è sempre legalmente vincolante. L'Associazione federale dei centri di consulenza per i consumatori (vzbv) ha dichiarato che in singoli casi è necessario verificare se il contratto contiene altre disposizioni e consente all'acquirente di recedere dal contratto. Questo sarebbe il caso, ad esempio, se l'assunzione della quota federale della richiesta di risarcimento per le e-car fosse garantita per iscritto.

Alcune case automobilistiche stanno pianificando o considerando di assumere il premio di acquisto statale per un periodo transitorio. Il gruppo automobilistico Stellantis con i marchi Peugeot, Opel, Fiat, Jeep e altri vuole farlo. Lunedì l'azienda ha annunciato che garantirà fino alla fine dell'anno l'intero premio, fino a 6750 euro, per i veicoli elettrici che erano ammissibili in base alle precedenti linee guida.

Inoltre, Stellantis intende accettare il premio ridotto originariamente previsto fino a 4500 euro per i veicoli elettrici già ordinati e immatricolati dai proprietari entro il 29 febbraio 2024. Il produttore coreano Hyundai continua a garantire ai suoi clienti di e-car che hanno firmato un contratto entro il 17 dicembre l'intero bonus ambientale a partire dal 2023.

La casa automobilistica Audi ha criticato il fatto che i semafori non abbiano mantenuto la promessa fatta ai clienti con la fine immediata del bonus ambientale. La fiducia nella politica è stata "profondamente delusa". I clienti stavano cancellando i veicoli elettrici che avevano già ordinato. "Nei prossimi negoziati sul bilancio, ci aspettiamo un chiaro impegno nei confronti della domanda di mobilità elettrica e una concessione da parte dei politici per i clienti interessati", ha annunciato Audi.

Volkswagen ha parlato di una "profonda perdita di fiducia", ma ha inizialmente commentato la possibilità di sconti più elevati o di accordi di buona volontà. BMW ha espresso "comprensione per la situazione di bilancio tesa e per le conseguenti decisioni del governo federale. Nel lungo termine, le nuove tecnologie devono sostenersi sul mercato."/ceb/DP/jha