Volkswagen è in ritardo nella definizione delle misure chiave di un piano di riduzione dei costi da 10 miliardi di euro (10,5 miliardi di dollari) per il suo marchio omonimo, hanno detto due persone che hanno familiarità con la questione, mentre i colloqui con i potenti leader dei lavoratori si trascinano.

Il marchio di volume della principale casa automobilistica europea ha dichiarato a giugno che le misure dell'iniziativa, progettate per aiutarla a raggiungere un obiettivo di ritorno sulle vendite del 6,5% entro il 2026, dovrebbero essere attuate entro ottobre 2023.

Il primo incontro con i rappresentanti dei lavoratori, tuttavia, si è svolto solo all'inizio di ottobre e le misure chiave dovrebbero essere definite entro la fine dell'anno, hanno detto le fonti.

Il ritorno sulle vendite è una metrica utilizzata per valutare l'efficienza operativa di un'azienda.

Un ritardo segnerebbe una battuta d'arresto per Volkswagen, che si trova nel bel mezzo di un cambiamento di strategia e si è impegnata a tagliare i costi fissi e a migliorare la produttività per aumentare i margini di guadagno, a fronte di un calo della performance del mercato azionario.

Volkswagen ha dichiarato che i piani di riduzione dei costi includeranno la focalizzazione su un minor numero di modelli ad alto volume, nonché la razionalizzazione della produzione delle autovetture VW, SEAT/CUPRA e Skoda.

Il marchio Volkswagen ha di gran lunga il volume di vendite più elevato dell'azienda, ma i margini sono tradizionalmente inferiori ai veicoli di lusso Audi e Porsche.

L'azienda ha in programma di implementare simili azioni di riduzione dei costi, denominate 'programmi di performance', in tutti i marchi, e il capo delle finanze Arno Antlitz a luglio ha chiesto di compiere progressi entro la fine dell'anno.

Un portavoce del marchio Volkswagen ha confermato che i colloqui con i lavoratori sono iniziati all'inizio di ottobre e che non avrebbe commentato ulteriormente la tempistica o il contenuto delle discussioni.

Il capo del marchio Thomas Schaefer ha detto il mese scorso che l'azienda stava lavorando su un pacchetto concreto di misure "entro l'autunno".

I rappresentanti dei lavoratori, tra cui la direttrice del consiglio di fabbrica Volkswagen Daniela Cavallo, costituiscono la metà del consiglio di vigilanza dell'azienda, secondo la legge tedesca sulla corporate governance per le grandi aziende.

Un portavoce del Consiglio di fabbrica ha confermato che si è svolto un primo incontro, ma non ha voluto commentare ulteriormente la tempistica.

"Questo è stato solo l'inizio", ha detto il portavoce a proposito dell'incontro, aggiungendo che il consiglio di fabbrica non accetterà alcun taglio ai contratti collettivi o minacce alla sicurezza del lavoro.

Cavallo, il mese scorso, aveva criticato il fatto che la direzione non avesse ancora fornito maggiori informazioni sul programma.

(1 dollaro = 0,9484 euro) (Servizio di Victoria Waldersee, Redazione di Christoph Steitz e Rod Nickel)