Un importante ponte è crollato nel porto statunitense di Baltimora nelle prime ore di martedì, dopo essere stato colpito da una nave container, facendo precipitare le auto nel fiume sottostante.

Il traffico è stato sospeso al porto fino a nuovo avviso, hanno dichiarato le autorità dei trasporti del Maryland.

CARATTERISTICHE DEL PORTO

È il porto più profondo della Baia di Chesapeake del Maryland, più vicino al Midwest rispetto ad altri porti della costa orientale, con cinque terminali pubblici e 12 privati, secondo il sito web del governo del Maryland.

È uno dei porti container più piccoli della costa nordorientale, con 265.000 container movimentati nel quarto trimestre dell'anno scorso, secondo l'esperto di trasporto container Lars Jensen.

Il Porto di New York e New Jersey ha movimentato circa 2 milioni di container nello stesso periodo, e il Porto di Norfolk in Virginia ne ha movimentati 850.000, per cui il flusso di container a Baltimora può probabilmente essere ridistribuito verso porti più grandi, ha detto Jensen.

STATO ATTUALE DELLE NAVI DA CARICO ALL'INTERNO DEL PORTO

Più di 40 navi sono rimaste all'interno del porto di Baltimora, tra cui piccole navi da carico, rimorchiatori e imbarcazioni da diporto, come mostrano i dati del fornitore di tracciamento navale e analisi marittima MarineTraffic.

Almeno altre 30 navi hanno segnalato la loro destinazione a Baltimora, secondo i dati.

IMPORTAZIONI

È il porto statunitense più trafficato per le spedizioni di automobili, con oltre 750.000 veicoli nel 2023, secondo i dati della Maryland Port Administration. Il porto gestisce le importazioni e le esportazioni delle principali case automobilistiche, tra cui Nissan, Toyota, General Motors, Volvo Car, Jaguar Land Rover e Volkswagen, compresi i modelli di lusso di Audi, Lamborghini e Bentley.

È anche il più grande porto degli Stati Uniti per volume di movimentazione di macchine agricole e da costruzione, nonché di prodotti agricoli.

Le importazioni di prodotti agricoli hanno totalizzato 3 milioni di tonnellate l'anno scorso, tra cui 1,2 milioni di zucchero e sale, oltre a gesso, fertilizzanti e prodotti forestali, secondo Ishan Bhanu, analista principale di materie prime agricole presso Kpler.

Le altre importazioni principali sono state quelle di carta/cartone e di compensato/veneero/cartone, come mostra il sito web dell'autorità del Maryland.

ESPORTAZIONI

Nel 2023, il porto è stato il secondo più trafficato per le esportazioni di carbone. I suoi otto terminal per rinfuse secche hanno esportato 22 milioni di tonnellate di carbone l'anno scorso e piccole quantità di altri metalli e minerali, secondo Bhanu di Kpler.

Le altre principali merci di esportazione per peso nel 2022 sono state il gas naturale liquefatto (LNG), la carta da macero, i rottami ferrosi e le automobili/camion leggeri, secondo i dati del governo del Maryland.

Cove Point, che si trova a monte del ponte, è il terminale LNG più vicino. I dati di monitoraggio delle navi di ICIS mostrano che Cove Point esporta in genere circa 500.000 tonnellate al mese.

NAVI DA CROCIERA

È anche un terminal per le crociere, con gli operatori Norwegian , Carnival e Royal Caribbean, che utilizzano il porto per le destinazioni caraibiche, canadesi e di altri Paesi dell'Atlantico.

Nel 2023, le crociere che trasportavano più di 444.000 passeggeri sono partite dal porto, secondo il sito web del governo del Maryland.

MAGAZZINI DELLA BORSA METALLI DI LONDRA

Nei magazzini di Baltimora registrati presso il London Metal Exchange, ci sono 756 tonnellate metriche di nichel, 150 tonnellate di stagno e 50 tonnellate di rame, secondo i dati LME.