Le autorità di regolamentazione statunitensi mercoledì hanno congelato l'aumento della produzione del 737 MAX, sollevando preoccupazioni sui piani di crescita delle compagnie aeree e dei fornitori di tutto il mondo.
La FAA ha dichiarato che l'ordine significa che Boeing può continuare a produrre jet MAX all'attuale ritmo mensile, ma non può aumentarlo.
"Le linee di produzione in tutto il settore saranno in qualche modo contenute fino a quando non verrà creata una certezza assoluta sul controllo della qualità", ha detto Varadi.
Anche se Wizz Air è un cliente di Airbus, Varadi ha detto che "lo sviluppo tecnologico rallenterà a causa dell'aumento dei controlli".
La pandemia COVID-19 ha contribuito ad alcune delle sfide della qualità, con un impatto sulla forza lavoro e sull'accesso ai materiali, ha aggiunto.
"Ogni attore deve mettere a punto il sistema giusto per ridurre al minimo gli intoppi derivanti dalla nuova tecnologia o dalla produzione".
Giovedì Wizz Air ha registrato una perdita operativa maggiore del previsto nel terzo trimestre, mentre il vettore economico è alle prese con ispezioni ai motori che hanno bloccato parte della sua flotta e con la sospensione dei voli a causa del conflitto in Medio Oriente. (Servizio di Joanna Plucinska; redazione di David Evans)