L'industria aerea dovrà mettere la qualità in primo piano e rifocalizzarsi sulla scia dell'incidente in cui un pannello della cabina è esploso da un aereo Boeing 737 MAX 9 di Alaska Airlines, ha dichiarato giovedì a Reuters il CEO di Wizz Air, Jozsef Varadi.

Le autorità di regolamentazione statunitensi mercoledì hanno congelato l'aumento della produzione del 737 MAX, sollevando preoccupazioni sui piani di crescita delle compagnie aeree e dei fornitori di tutto il mondo.

La FAA ha dichiarato che l'ordine significa che Boeing può continuare a produrre jet MAX all'attuale ritmo mensile, ma non può aumentarlo.

"Le linee di produzione in tutto il settore saranno in qualche modo contenute fino a quando non verrà creata una certezza assoluta sul controllo della qualità", ha detto Varadi.

Anche se Wizz Air è un cliente di Airbus, Varadi ha detto che "lo sviluppo tecnologico rallenterà a causa dell'aumento dei controlli".

La pandemia COVID-19 ha contribuito ad alcune delle sfide della qualità, con un impatto sulla forza lavoro e sull'accesso ai materiali, ha aggiunto.

"Ogni attore deve mettere a punto il sistema giusto per ridurre al minimo gli intoppi derivanti dalla nuova tecnologia o dalla produzione".

Giovedì Wizz Air ha registrato una perdita operativa maggiore del previsto nel terzo trimestre, mentre il vettore economico è alle prese con ispezioni ai motori che hanno bloccato parte della sua flotta e con la sospensione dei voli a causa del conflitto in Medio Oriente. (Servizio di Joanna Plucinska; redazione di David Evans)