Il CEO di Xiaomi ha detto lunedì che il suo obiettivo per il primo veicolo elettrico dell'azienda è che sia "l'auto più bella, più facile da guidare e più intelligente" con un prezzo inferiore a 500.000 yuan (69.424 dollari), mentre il produttore di elettronica cinese si prepara per gli ordini questa settimana.

Giovedì sera l'azienda annuncerà la sua fascia di prezzo ufficiale e inizierà a prendere ordini per l'auto, soprannominata SU7, con l'abbreviazione SU per Speed Ultra. I commenti del CEO Lei Jun, fatti sul suo account ufficiale Weibo, segnano la prima volta che l'azienda conferma la fascia alta della sua gamma di prezzi.

L'attesa per l'auto è stata

si è accumulata

da quando Xiaomi ha presentato il veicolo a dicembre e ha annunciato di voler diventare una delle prime cinque case automobilistiche del mondo. Lei l'ha pubblicizzata come dotata di una tecnologia in grado di fornire un'accelerazione migliore delle auto Tesla e degli EV Porsche.

Anche i negozi Xiaomi in Cina hanno iniziato ad esporre l'auto lunedì, con potenziali clienti e blogger di auto in fila per vedere da vicino la versione "blu oceano". Inoltre, l'azienda ha caricato la sua applicazione "Xiaomi Car" sugli app store cinesi.

La SU7 sarà disponibile in due versioni: una con un'autonomia di guida fino a 668 km (415 miglia) con una singola carica e un'altra con un'autonomia fino a 800 km. In confronto, la Model S di Tesla ha un'autonomia fino a 650 km.

Il quinto produttore cinese di smartphone ha cercato di diversificarsi nei veicoli elettrici a causa della stagnazione della domanda di smartphone - un piano che ha segnalato per la prima volta nel 2021. Altre aziende tecnologiche cinesi che hanno collaborato con le case automobilistiche per sviluppare gli EV includono il gigante delle telecomunicazioni Huawei HWT.UL e l'azienda di motori di ricerca Baidu.

Xiaomi si è impegnata a investire 10 miliardi di dollari nel settore automobilistico nell'arco di un decennio ed è uno dei pochi nuovi attori nel mercato cinese degli EV ad ottenere l'approvazione delle autorità, che sono state riluttanti ad aumentare l'offerta.

Le sue auto sono prodotte da un'unità della casa automobilistica statale BAIC Group in uno stabilimento di Pechino con una capacità annuale di 200.000 veicoli. (1 dollaro = 7,2021 yuan cinesi renminbi) (Redazione di Pechino newsroom e Kevin Krolicki; Redazione di Muralikumar Anantharaman e Gerry Doyle)