Il più grande produttore brasiliano di etanolo da canna da zucchero, Raizen, ha esplorato le località del Brasile per un impianto di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) a base di etanolo, con l'obiettivo di costruire il secondo impianto di carburante etanolo-jet al mondo.

Il progetto proposto produrrebbe almeno 793.000 galloni statunitensi all'anno di SAF utilizzando l'etanolo anziché i rifiuti di biomassa, ha dichiarato a Reuters Paulo Neves, vicepresidente di Raizen per il trading, a margine della conferenza sull'energia CERAWeek, giovedì.

"Non c'è abbastanza olio da cucina usato o sego disponibile nel mondo per produrre tutto il SAF richiesto", ha detto Neves. Il ruolo del Brasile come grande produttore di etanolo lo posiziona per diventare anche un produttore di SAF.

"Abbiamo anche studiato il luogo, abbiamo studiato le condizioni necessarie in quel luogo per costruirlo", ha detto. Neves non ha rivelato il sito potenziale.

Raizen ha detto che ha bisogno di un partner per assicurarsi la tecnologia per l'impianto.

Il primo impianto di produzione commerciale di SAF a base di etanolo, l'impianto Freedom Pines Fuels di LanzaJet Inc, è stato inaugurato a Soperton, in Georgia, a gennaio, e mira a produrre nove milioni di galloni di SAF nel primo anno, come ha dichiarato il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti.

Il SAF può costare cinque volte di più del carburante convenzionale e rappresenta solo lo 0,2% del mercato del carburante per jet. (Servizio di Georgina McCartney; Redazione di David Gregorio)