Le rotte settentrionali, che sono state interrotte dalle difficoltà di navigazione nei fiumi amazzonici poco profondi questa primavera, sono state fondamentali per aiutare il Paese a incrementare le esportazioni di mais e soia negli ultimi anni.
Il Brasile è il più grande esportatore di soia al mondo e si prevede che quest'anno supererà gli Stati Uniti come primo esportatore di mais. La Cina è il principale mercato di esportazione del Brasile per entrambe le colture.
L'Anec, che rappresenta i commercianti di cereali tra cui ADM, Bunge, Cargill e Cofco, ha rifiutato di approfondire quali aziende stanno deviando il carico e i volumi coinvolti. Il direttore generale dell'Anec, Sergio Mendes, ha osservato che i volumi sono insignificanti e non vede una tendenza diffusa.
La siccità, che negli ultimi giorni ha limitato i volumi di grano trasportati su chiatte attraverso i porti del nord, non avrà un impatto sulle esportazioni complessive di grano del Brasile quest'anno, ha detto l'Anec.
"Si tratta di un semplice cambio (di porto)", ha detto Mendes, aggiungendo che le spedizioni possono deviare a sud verso Santos, il porto più grande dell'America Latina.
Il porto di Santos è servito da una ferrovia affidabile che lo collega al cuore del Paese agricolo brasiliano, lo Stato del Mato Grosso.
L'Anec mantiene le proiezioni per le esportazioni record di soia nel 2023, pari a 99 milioni di tonnellate, e per le esportazioni record di mais, tra 52 e 53 milioni di tonnellate, ha detto Mendes.
Questa settimana, tuttavia, l'Anec ha tagliato le previsioni di esportazione di soia e mais del Brasile per il mese di ottobre, di circa 900.000 tonnellate rispetto a una settimana fa.
Il Brasile ha spedito la maggior parte della soia e si trova negli ultimi mesi della stagione di esportazione del mais.
Da gennaio ad agosto, il 44% delle esportazioni di mais del Brasile è passato attraverso i quattro principali porti del nord, tra cui Barcarena, Itaqui, Itacoatiara e Santarem, secondo l'agenzia per i raccolti Conab, mentre circa il 31% delle spedizioni di mais dal Brasile è passato per Santos. (Relazioni di Ana Mano; Editing di Rod Nickel)
