Il Ministro della Pianificazione brasiliano Simone Tebet ha visitato il porto, ancora in costruzione, all'inizio di questa settimana e ha parlato con Arista della possibilità di utilizzarlo come via di esportazione, ha riferito Andina.
Ciò offrirebbe agli esportatori brasiliani l'opportunità di inviare merci via camion al porto peruviano per spedirle in Asia attraverso l'Oceano Pacifico, riducendo il tempo di transito di circa due settimane.
La spedizione dal porto rappresenta un'alternativa al Canale di Panama, dove le navi hanno incontrato ritardi e ingorghi a causa dell'impatto delle condizioni climatiche secche sui livelli d'acqua del canale.
Il terminal peruviano, il primo sotto il controllo di Pechino in Sud America, servirà anche come passaggio cruciale per la Cina nella regione.
Arista ha detto che Tebet intende parlare con il Presidente brasiliano Luiz Inacio Lula da Silva del potenziale del porto per il Brasile e spera di organizzare una visita di Lula per incontrare il Presidente peruviano Dina Boluarte, per consentire l'integrazione tra i due Paesi attraverso il porto.
I ministeri brasiliani dell'Agricoltura e della Pianificazione non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.
Il Ministero della Pianificazione del Brasile ha dichiarato lunedì, in una dichiarazione prima della visita di Tebet, che il porto di Chancay fa parte di un programma che il Governo sta sviluppando per migliorare l'integrazione logistica con i Paesi del Sud America.
Il terminal portuale, il cui costo iniziale è di 1,3 miliardi di dollari, è stato completato al 70%, ha riferito Andina. Il proprietario di maggioranza, Cosco Shipping Ports, ha dichiarato che l'apertura del porto è prevista per la fine di quest'anno.
Il porto aprirà con quattro banchine, ma potrebbe espandersi fino a 15, ha detto Andina.
Arista giovedì ha confermato che il governo di Lima sta cercando di creare una zona economica speciale nel nord della capitale per sviluppare Chancay, oltre a creare una sede doganale nel porto. (Servizio di Marco Aquino; Servizio aggiuntivo di Andre Romani a San Paolo; Redazione di Anthony Esposito, Jan Harvey e Jamie Freed)
