"Ci aspettiamo che la situazione abbia un impatto minimo sulle nostre operazioni. Stiamo lavorando per reindirizzare le spedizioni di veicoli verso altri porti", ha dichiarato GM in un comunicato.
Il Porto di Baltimora è il porto statunitense più trafficato per le spedizioni di auto, con una movimentazione di almeno 750.000 veicoli nel 2023, secondo i dati della Maryland Port Administration. I veicoli a motore e le parti di ricambio rappresentano il 42% di tutte le importazioni del porto di Baltimora.
Il direttore finanziario di Ford Motor, John Lawler, ha dichiarato martedì che il crollo del ponte, avvenuto dopo che una nave container si è schiantata contro il ponte a quattro corsie all'inizio di martedì, costringerà la casa automobilistica a dirottare le parti verso altri porti e avrà un impatto sulla sua catena di approvvigionamento.
"Avrà un impatto", ha detto Lawler a Bloomberg News. "Dovremo dirottare i pezzi verso altri porti... Probabilmente allungherà un po' la catena di approvvigionamento". Ford ha dichiarato a Reuters, in un comunicato separato, che "laddove siano necessarie soluzioni a breve termine, il nostro team si è già assicurato delle alternative di spedizione".
I soccorritori hanno estratto due sopravvissuti, uno dei quali rimane ricoverato in ospedale, e ne stavano cercando altri nel fiume Patapsco, dopo che le enormi campate del ponte Francis Scott Key, lungo 1,6 miglia (2,57 km), si erano accartocciate nell'acqua.
Volkswagen Group of America ha dichiarato di non essere stata colpita perché il suo stabilimento di Baltimora si trova sulla sponda orientale del ponte crollato.
