La settimana scorsa, la Commissione Europea ha proposto tariffe fino al 38,1% sulle importazioni di veicoli elettrici dalla Cina, nonostante le proteste di Pechino, facendo precipitare i legami commerciali ad un nuovo minimo e rischiando un'azione punitiva da parte della seconda economia mondiale.
"La parte europea continua a inasprire gli attriti commerciali e potrebbe scatenare una 'guerra commerciale'", si legge in una dichiarazione attribuita al portavoce del Ministero del Commercio. "La responsabilità è interamente della parte europea".
"Nella sua indagine sui dazi compensativi, la parte europea ha intimidito e costretto le imprese cinesi, ha minacciato di applicare tariffe elevate e punitive e ha richiesto informazioni troppo ampie", ha aggiunto.
La dichiarazione del Ministero del Commercio è stata pubblicata circa un'ora prima dell'arrivo del Ministro dell'Economia tedesco Robert Habeck a Pechino, dove ci si aspetta che spieghi ai funzionari cinesi il recente annuncio delle tariffe, allontanando il rischio di ritorsioni da parte della Cina che potrebbero danneggiare le imprese tedesche.
Le case automobilistiche tedesche sarebbero le più esposte a qualsiasi contromossa da parte della Cina, dal momento che quasi un terzo delle loro vendite proveniva dall'economia da 18,6 trilioni di dollari l'anno scorso.
Le esportazioni di auto dell'UE verso la Cina hanno avuto un valore di 19,4 miliardi di euro (20,8 miliardi di dollari) nel 2023, mentre il blocco ha acquistato 9,7 miliardi di euro di veicoli elettrici dalla Cina, secondo i dati dell'agenzia statistica dell'UE.
Nella sua dichiarazione, il Ministero del Commercio ha affermato che la Commissione Europea, che supervisiona la politica commerciale dell'UE a 27, ha "utilizzato in modo improprio lo strumento dell'indagine sui dazi compensativi" e non ha rispettato le regole dell'Organizzazione Mondiale del Commercio, "avviando in modo indipendente" la sua indagine sui veicoli elettrici cinesi.
Pechino ha anche avviato un'indagine di dumping sulle importazioni di carne suina dell'UE, che secondo il Ministero del Commercio è stata provocata da un reclamo presentato dalla China Animal Husbandry Association.
Giovedì, He Yadong, portavoce del Ministero del Commercio, ha dichiarato che la Commissione ha "richiesto obbligatoriamente" alle case automobilistiche cinesi di consegnare una quantità di informazioni "senza precedenti" e "più di quanto richiesto per un'indagine sui dazi di contrasto", quando la radio di Stato cinese ha chiesto se l'UE avesse cercato di "spiare" l'industria cinese degli EV. (Relazioni di Joe Cash e Ryan Woo; ulteriori informazioni di Ella Cao e Ethan Wang; Redazione di Christopher Cushing, William Maclean e Miral Fahmy)
