Il mese scorso il Consiglio dell'Unione Europea ha adottato un dodicesimo pacchetto di sanzioni contro la Russia per il conflitto in Ucraina, introducendo un nuovo divieto di importazione di GPL.
I commercianti hanno affermato che gli acquirenti dell'Unione Europea hanno già iniziato ad abbandonare il GPL russo nel 2022 a causa del rischio di sanzioni.
Il GPL, o propano e butano, viene utilizzato principalmente come carburante per le automobili, per il riscaldamento e per la produzione di altri prodotti petrolchimici.
Secondo i calcoli di Reuters, basati su dati LSEG, le esportazioni mensili di GPL russo da Ust-Luga sono aumentate l'anno scorso a 76.000 tonnellate metriche da 62.000 tonnellate nel 2022, poiché la Russia ha reindirizzato i flussi verso l'Africa, il Medio Oriente e l'Asia Pacifica.
La Russia ha anche fornito GPL da Ust-Luga a nuovi mercati, come India, Tanzania, Sudan e Oman. Le forniture alla Turchia sono aumentate lo scorso anno di circa 3,5 volte, raggiungendo le 381.000 tonnellate.
Allo stesso tempo, la quota delle forniture dirette totali di GPL da Ust-Luga all'UE e al Regno Unito è scesa al 15% nel 2023, dal 43% (321.000 tonnellate) nel 2022 e dall'84% (469.000 tonnellate) nel 2021, secondo i calcoli di Reuters.
