Raytheon Technologies Corp ha detto mercoledì che alcune consegne di motori commerciali di grandi dimensioni Pratt & Whitney potrebbero slittare al primo trimestre, dato che l'azienda aerospaziale sta lottando con la carenza di parti e di manodopera.

L'azienda recupererà per lo più le consegne di motori perse entro la fine del 2022, ma alcune "potrebbero trascinarsi nel primo trimestre", ha detto l'amministratore delegato Greg Hayes alla Morgan Stanley Laguna Conference.

Pratt & Whitney fornisce motori che alimentano tutti i jet A220 di Airbus SE e circa la metà dei suoi aerei A320neo, in concorrenza con la joint venture GE-Safran CFM International.

La catena di fornitura aerospaziale sta lottando con una forte carenza di manodopera, mentre Airbus e la rivale Boeing Co cercano di aumentare la produzione di jet per soddisfare l'aumento dei viaggi. I produttori di motori, in particolare, sono stati ostacolati anche da una carenza di fusioni strutturali.

"Rimaniamo con le mani in mano, proprio come tutti gli altri", ha aggiunto Hayes a proposito della fornitura di alcuni componenti. (Servizio di Abhijith Ganapavaram a Bengaluru; Redazione di Shounak Dasgupta)