AIRBUS SE 
I produttori del settore aerospaziale e altri stanno lottando contro i colli di bottiglia della catena di approvvigionamento. Quest'anno, è cresciuta la pressione sui produttori di aerei affinché iniziassero a pagare le penali.
"Stiamo discutendo con loro. Ci sarà un risarcimento da parte di Airbus, devono farlo perché noi siamo interessati", ha detto Abdulmohsen Salem Alfagaan in un'intervista al Dubai Airshow.
Alfagaan ha detto che i ritardi nelle consegne hanno costretto la compagnia aerea a modificare la sua rete e a riprogrammare i voli, senza specificare la durata del ritardo o il tipo di aereo.
Un portavoce di Airbus ha dichiarato che le conversazioni con i clienti sono riservate.
Kuwait Airways, di proprietà statale, ha attualmente ordini per sette Airbus A330-900 e due A350-900 a fusoliera larga, oltre a nove A321neo e un A320neo a fusoliera stretta, secondo i dati di Airbus.
L'attuale piano commerciale di Kuwait Airways prevede la redditività per questo decennio, ha detto Alfagaan, aggiungendo che è improbabile che effettui un nuovo ordine di aeromobili prima di tre o quattro anni.
La compagnia aerea sta riducendo le frequenze su alcune rotte in Medio Oriente e in Turchia a causa di un calo della domanda per alcune destinazioni fino al 50% a causa della guerra tra Israele e Hamas, ha detto Alfagaan.
I viaggiatori hanno cancellato le prenotazioni per la regione nel timore che la guerra possa scatenare un conflitto regionale.
"Le persone sono riluttanti a viaggiare in questo momento, ma stiamo andando molto bene in Oriente e sui voli europei", ha detto Alfagaan, aggiungendo che le rotte europee erano in media vicine al tutto esaurito e che in generale la compagnia aerea riempiva in media il 70-80% dei posti.
Circa il 60% dei passeggeri della compagnia aerea inizia o termina il proprio viaggio in Kuwait, mentre il restante 40% utilizza il Kuwait per i voli in coincidenza, ha detto. (Servizio di Alexander Cornwell, a cura di Mark Potter)
