Con quasi 2,6 milioni, l'azienda di Monaco di Baviera ha venduto più veicoli dei marchi BMW, Mini e Rolls-Royce che mai, come ha annunciato martedì l'azienda. VW ha venduto il 12% in più di auto e veicoli commerciali rispetto all'anno precedente, quando la crisi dei chip, i cablaggi mancanti e altri colli di bottiglia hanno influito sulla produzione. Tuttavia, con 9,24 milioni di veicoli, le consegne dell'azienda di Wolfsburg sono ancora inferiori al livello pre-crisi, quando le vendite avevano talvolta superato i dieci milioni di auto. Tuttavia, il Direttore Vendite Volkswagen Hildegard Wortmann ha parlato di uno sviluppo solido, considerando le condizioni geopolitiche ed economiche. "Siamo cresciuti più velocemente del mercato e abbiamo aumentato leggermente la nostra quota di mercato globale", ha scritto sul network di carriera LinkedIn.

Tuttavia, il marchio principale VW è rimasto indietro rispetto agli altri marchi del Gruppo. Con 4,87 milioni di auto, le vendite sono aumentate del 6,7 percento rispetto a un anno fa, ma sono ancora ben al di sotto del livello pre-crisi. Il Direttore Vendite del marchio, Imelda Labbe, ha affermato che i dati dimostrano che il marchio è sulla strada giusta. "Ci aspettiamo che l'ambiente di mercato rimanga difficile nel 2024", ha ammesso.

I modelli di alta gamma, invece, sono stati più richiesti. Secondo BMW, il marchio BMW da solo ha venduto quasi 2,3 milioni di auto, il 7,3 percento in più rispetto a un anno fa. L'azienda di Monaco ha così difeso la sua posizione di leader nel segmento premium globale, ha dichiarato. La domanda di veicoli ad alto prezzo come la Serie 7 o la X7 è stata particolarmente forte, ma anche le auto elettriche stanno andando bene. Il Direttore Vendite di BMW, Jochen Goller, ha fatto riferimento ai nuovi modelli che hanno accelerato la crescita della mobilità elettrica.

Le auto elettriche rappresentavano il 15% delle vendite totali di BMW nel 2023 e si prevede che quest'anno saliranno a un quinto. "Continuiamo a vedere un'elevata domanda per i nostri prodotti completamente elettrici e, sulla base del nostro solido portafoglio di prodotti multimarca, puntiamo a vendere più di mezzo milione di veicoli completamente elettrici nel 2024", ha detto Goller. Volkswagen ha venduto 770.000 auto elettriche, pari all'8,3% di tutti i veicoli venduti dai marchi del Gruppo.

Le due case automobilistiche hanno fatto particolarmente bene in Europa occidentale, dove BMW ha ottenuto un aumento del 7,5 percento e il Gruppo VW ha venduto addirittura un quinto in più di auto. Le due aziende DAX hanno ottenuto una crescita anche sul mercato nordamericano. Al contrario, la Cina, il mercato individuale più importante per entrambe le case automobilistiche, è rimasta indietro. Nella Repubblica Popolare, il leader di mercato di lunga data VW sta lottando con una guerra dei prezzi per le auto elettriche e recentemente ha dovuto cedere la corona delle vendite. Il capo della Cina Ralf Brandstätter ha detto che la situazione rimarrà difficile nei prossimi due anni. "Non si tratta solo della quota di mercato. La redditività rimane la nostra priorità principale".

(Relazione di Christina Amann, a cura di Ralf Banser. Per qualsiasi domanda, la invitiamo a contattare la nostra redazione all'indirizzo Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (per la politica e l'economia) o Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (per le aziende e i mercati).