Exro Technologies Inc. ha annunciato un aggiornamento aziendale relativo a due nuove domande di brevetto che rafforzano la sua posizione di proprietà intellettuale ("IP"). Oltre a dare priorità alla consegna dei prodotti di controllo dei motori e delle batterie dell'Azienda, Exro ha lavorato diligentemente all'avanzamento di diverse nuove tecnologie, tra cui due nuove domande di brevetto provvisorie negli Stati Uniti su un'architettura di propulsione per veicoli elettrici. La prima domanda provvisoria statunitense dell'azienda si basa sulle fondamenta del Coil Driver e del Cell Driveraa¢ dell'azienda, combinando le sue due capacità avanzate di elettronica di potenza (controllo del motore e della batteria) con algoritmi di controllo predittivi per offrire vantaggi significativi alla propulsione EV.

Ciò include un aumento fino a due volte della durata delle celle della batteria, l'integrazione perfetta delle celle a combustibile senza richiedere una conversione DC-DC aggiuntiva, un alto livello di tolleranza ai guasti, oltre ai vantaggi che Coil Driveraa¢ e Cell Driveraa¢ apportano singolarmente, tra cui l'aumento dell'autonomia e delle prestazioni del sistema. Sebbene vi sia una crescente domanda di mercato per le applicazioni con celle a combustibile a idrogeno, l'adozione è limitata dai costi complessivi; il brevetto presenta una soluzione per ridurre i costi e aumentare le prestazioni in queste applicazioni. La seconda applicazione provvisoria statunitense di Exro riguarda un controllore di motore armonico o una fonte di corrente.

Oggi, quello che viene considerato lo stato dell'arte del controllo del motore è il controllo orientato al campo ("FOC"). Il FOC misura la corrente del motore e calcola la tensione giusta da applicare alla macchina per controllare la corrente e la coppia. Sebbene sia un concetto forte, presenta limitazioni chiave nell'affrontare le sfide del controllo motore del mondo reale, in particolare le armoniche del motore.

Al contrario, la tecnologia di Exro sostituisce il calcolo degli stati di commutazione eseguito dal FOC con un algoritmo proprietario che semplifica notevolmente il controllo del motore. Di conseguenza, la tecnologia dimostra un'elevata tolleranza ai guasti, risponde in modo dinamico ai cambiamenti di carico o di linea e, infine, migliora le armoniche in un'ampia gamma di applicazioni. Questa tecnologia di controllo CA presenta un'ampia applicabilità a qualsiasi scenario in cui sia necessaria una conversione da CC a CA.

Anche se Exro continuerà a utilizzare i segreti commerciali per proteggere il software e gli algoritmi proprietari, cercherà di rafforzare i depositi di brevetti relativi al software nei prossimi trimestri.