Gelion ha annunciato di aver firmato un Accordo di Sviluppo Congiunto (JDA) con Ionblox Incorporated (Ionblox). Il JDA mira a fornire celle al litio-silicio-zolfo (LiSiS) sicure, ad alta densità energetica e a basso costo per i mercati globali dei veicoli elettrici (EV), del decollo e atterraggio verticale elettrico (eVTOL) e dei droni, prima di passare al mercato dell'accumulo di energia stazionario. I settori EV ed eVTOL sono alla ricerca di tecnologie di batterie di prossima generazione altamente competitive per sostenere la transizione verso le emissioni nette a zero, come illustrato dall'Agenzia Internazionale dell'Energia che stima che saranno necessari circa 300 milioni di veicoli elettrici entro il 2030, rispetto ai 10 milioni di veicoli elettrici del 2022.

Gli eVOTL a batteria, i droni e l'accumulo di energia stazionaria supporteranno inoltre la rivoluzione delle energie rinnovabili. Combinando il suo sviluppo tecnologico con l'ampia proprietà intellettuale e il know-how acquisiti da Johnson Matthey all'inizio del 2023 (il Portafoglio IP) e l'acquisizione recentemente annunciata di OXLiD Ltd, un innovatore dello zolfo di litio con sede nel Regno Unito (l'Acquisizione), Gelion ha accelerato la sua posizione di leader nello sviluppo dello zolfo di litio. Gelion sta sviluppando catodi di zolfo da integrare con una varietà di anodi, tra cui il silicio e l'ossido di silicio (SiOx), il litio metallico e la grafite.

Ionblox è leader nello sviluppo di anodi all'ossido di silicio con molteplici attributi di performance: ricarica rapida, alta energia, alta potenza e lunga durata a basso costo. Gli investitori di Ionblox includono Lilium, Applied Ventures, Temasek e Catalus Capital. Gelion e Ionblox mireranno congiuntamente a sviluppare celle LiSiS di prossima generazione ad alte prestazioni, che hanno il potenziale di offrire una serie di vantaggi rispetto alle batterie tradizionali agli ioni di litio: Densità di energia gravimetrica fino al doppio, 400 Wh/Kg, che consente di aumentare l'autonomia tra una carica e l'altra nei veicoli elettrici, riducendo così l'"ansia da autonomia"; batterie più leggere, che riducono il costo di produzione di un veicolo elettrico per i componenti chiave come le sospensioni, i freni e gli pneumatici; miglioramento radicale della sicurezza della batteria, grazie alla riduzione intrinseca degli eventi termici ottenuta dalla chimica silicio-zolfo, che riduce drasticamente il rischio di incendi e/o esplosioni; Riduzione significativa dei costi della 'distinta base' delle celle LiSiS, stimata fino al 35%, riducendo così ulteriormente i costi dei veicoli elettrici per facilitare l'adozione da parte del mercato di massa; e Riduzione del ciclo di vita del carbonio delle celle LiSiS di oltre il 30% rispetto alle tecnologie esistenti, offrendo una produzione di massa più sostenibile di batterie LiSiS per i veicoli elettrici.

Gelion e Ionblox sfrutteranno la loro esperienza tecnologica, la protezione del portafoglio brevetti e le strutture di R&S leader situate rispettivamente in Australia e negli Stati Uniti per sviluppare le celle LiSiS di prossima generazione. Gelion si concentrerà sull'ottimizzazione del catodo di zolfo, incorporando l'Acquisizione e sfruttando il Portafoglio IP. Ionblox fornirà il suo anodo di ossido di silicio prelitizzato migliore della categoria, collaudato e ad alta densità energetica, e lo ottimizzerà in modo appropriato per l'uso con il catodo allo zolfo di Gelion.

Entrambe le organizzazioni svilupperanno e ottimizzeranno congiuntamente un elettrolita proprietario per consentire le caratteristiche di durata del ciclo richieste per le applicazioni EV e di aviazione elettrica. Al termine dello sviluppo delle celle LiSiS, Gelion e Ionblox finalizzeranno il loro accordo commerciale per portare le celle sul mercato globale.