Nel ASA ha stipulato un accordo di sviluppo congiunto con General Motors per contribuire ad accelerare l'industrializzazione della piattaforma di elettrolizzatori a membrana a scambio protonico (PEM) di Nel. Combinando la vasta esperienza di GM nel campo delle celle a combustibile e la profonda conoscenza di Nel nel campo degli elettrolizzatori, le due aziende intendono rendere possibili fonti di idrogeno rinnovabile più competitive dal punto di vista dei costi. Nel è stata la prima azienda al mondo con una linea di produzione di elettrolizzatori alcalini completamente automatizzata.

Il prossimo passo sarà quello di industrializzare la produzione dei suoi elettrolizzatori PEM in modo simile, il che consentirà un notevole progresso tecnologico. GM sta sviluppando e commercializzando le tecnologie delle celle a combustibile a idrogeno e delle batterie Ultium di HYDROTEC, che offrono i risultati più importanti: prestazioni e costi. Questo sta aprendo un nuovo potenziale di guadagno per GM, in quanto i settori - tra cui il trasporto merci, l'aerospaziale, la generazione di energia e le locomotive - si rivolgono a GM per migliorare le prestazioni e ridurre le emissioni.

Un elettrolizzatore PEM e una cella a combustibile si basano in gran parte sugli stessi principi. Un elettrolizzatore PEM utilizza elettricità e acqua per produrre idrogeno e ossigeno, mentre una cella a combustibile inverte il processo, utilizzando idrogeno e ossigeno per produrre elettricità e acqua. Poiché GM ha fatto passi importanti e ha acquisito esperienza con le celle a combustibile, le due aziende vedono sinergie sostanziali nel trasferire questo aspetto alla piattaforma PEM di Nel.

Nel compenserà GM per il lavoro di sviluppo e il trasferimento della proprietà intellettuale su base continuativa e pagherà una licenza dopo il successo della commercializzazione, a seconda della quantità di prodotto finale basato sulla tecnologia GM.