Donald Trump parlerà ai colletti blu fuori Detroit mercoledì, cercando di capitalizzare politicamente lo sciopero dei lavoratori dell'auto, un giorno dopo che il Presidente Joe Biden si è unito a un picchetto per mostrare solidarietà ai lavoratori e al loro sindacato.

L'ex Presidente ha scelto di rivolgersi a centinaia di elettricisti, idraulici e installatori di tubi piuttosto che confrontarsi con i suoi rivali per la nomination presidenziale repubblicana del 2024 in un dibattito in programma mercoledì sera.

In un discorso ospitato da un fornitore di auto non sindacalizzato, Trump dovrebbe criticare le politiche economiche di Biden e avvertire che l'abbraccio del Presidente democratico ai veicoli elettrici porterà alla perdita di posti di lavoro nell'industria automobilistica.

La decisione di Trump e Biden di inserirsi in un'escalation di controversie tra i membri del sindacato e le tre maggiori case automobilistiche americane evidenzia l'importanza che entrambi gli uomini attribuiscono alla possibilità di assicurarsi il sostegno degli elettori della classe operaia del Michigan e di altri Stati in cui si svolgeranno le elezioni presidenziali del prossimo anno.

Con le loro visite in Michigan, Biden e Trump "stanno dicendo che non possono vincere senza questa classe operaia ampia e un po' amorfa", ha detto Robert Bruno, professore di relazioni di lavoro e occupazione presso l'Università dell'Illinois.

Trump, che sembra sulla buona strada per ottenere la nomination del Partito Repubblicano e sfidare Biden per la presidenza, ha perso il Michigan nel 2020 per circa 154.000 voti. Si tratta di uno dei tre Stati della Rust Belt, insieme alla Pennsylvania e al Wisconsin, che Trump ha conquistato nel 2016 ma che ha perso nel 2020.

Martedì Biden si è unito a un picchetto fuori Detroit con i membri del sindacato United Auto Workers in sciopero, sostenendo la loro richiesta di un aumento di stipendio del 40%. Il Presidente dell'UAW Shawn Fain ha definito la visita di Biden un "momento storico" e lo ha ringraziato per il suo sostegno.

L'evento di Trump, invece, si terrà presso un fornitore di auto non sindacalizzato chiamato Drake Enterprises, e i leader dell'UAW non saranno coinvolti. Trump ha cercato di creare una frattura tra la leadership del sindacato e i lavoratori, sostenendo che avrebbe protetto meglio i loro posti di lavoro e aumentato i salari in un secondo mandato.

Finora, l'UAW ha rifiutato di sostenere uno dei due candidati alla presidenza, diventando l'unico grande sindacato a non sostenere Biden.

"Bisogna separare la leadership politica del sindacato dai suoi membri", ha detto Jason Miller, consigliere della campagna di Trump. "Trump ha un sostegno molto forte da parte degli elettori della classe operaia del Michigan e dell'industria automobilistica nel suo complesso".

VEICOLI ELETTRICI

Nel discorso di mercoledì, Trump sottolineerà l'impatto negativo dell'inflazione sui mezzi di sussistenza dei colletti blu, ha detto Miller. Trump criticherà anche il sostegno passato di Biden agli accordi commerciali che hanno contribuito a spingere la produzione all'estero e sosterrà che la spinta verso i veicoli elettrici distruggerà i posti di lavoro.

L'UAW, tuttavia, ha in programma di pubblicare un video mercoledì che evidenzierà la chiusura dell'impianto di assemblaggio di General Motors Lordstown, Ohio, nel 2018, inclusa la critica al fatto che Trump non è riuscito ad evitarla, secondo una persona che ha familiarità con i piani del sindacato.

Il discorso di Trump ai lavoratori arriva un giorno dopo che è stato colpito dalla sua ultima battuta d'arresto legale, quando un giudice di New York ha scoperto che lui e la sua azienda familiare hanno gonfiato in modo fraudolento il valore delle sue proprietà e di altri beni.

Durante il mandato di Trump alla Casa Bianca dal 2017 al 2021, la sua amministrazione si è generalmente schierata con le imprese rispetto agli interessi dei lavoratori, anche se alcune delle sue politiche commerciali erano volte a proteggere i posti di lavoro nel settore manifatturiero nazionale.

Michael Schostak, ex vicepresidente del Partito Repubblicano del Michigan, ha detto che l'opposizione di Trump alla spinta di Biden sui veicoli elettrici risuonerà con un'ampia fascia di lavoratori preoccupati per la potenziale perdita di posti di lavoro.

"Vuole fare appello sia alla base manifatturiera sindacale che a quella non sindacale", ha detto. (Relazioni di Nathan Layne a Wilton, Connecticut, Joe White a Detroit e Jason Lange a Washington, a cura di Colleen Jenkins e Timothy Gardner)