Le quote SAF dell'UE non sono realizzabili con la produzione odierna - CEO di Lufthansa
15 settembre 2023 alle 10:37
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Le quote dell'Unione Europea per i carburanti per l'aviazione sostenibili (SAF), visti come una chiave costosa ma essenziale per un viaggio aereo più ecologico, non sono raggiungibili con gli standard attuali, secondo l'amministratore delegato della tedesca Lufthansa.
Il Parlamento europeo ha adottato mercoledì un accordo per fissare obiettivi vincolanti per le compagnie aeree in Europa, al fine di aumentare l'uso dei SAF, che hanno emissioni nette di CO2 o emissioni inferiori di CO2 rispetto al cherosene fossile.
"Dal punto di vista attuale, non è possibile avere la disponibilità delle quantità che ci vengono richieste, per non parlare dei costi elevati che alla fine il passeggero dovrà sostenere", ha detto l'Amministratore Delegato Carsten Spohr in un briefing con i giornalisti giovedì sera a Francoforte.
Tuttavia, ha aggiunto, gli azionisti ora chiedono "che il settore migliori in questo".
In tutto il mondo, i SAF rappresentano solo lo 0,1% del carburante delle compagnie aeree, contro lo 0,2% di Lufthansa.
Gli obiettivi dell'UE prevedono il 2% entro il 2025, per poi salire al 6% nel 2030, al 20% nel 2035 e gradualmente al 70% nel 2050.
Il CEO ha anche detto che Lufthansa parteciperà a un consorzio con l'azienda tedesca di difesa Rheinmetall per la produzione e la manutenzione dei jet da combattimento statunitensi F-35, confermando un precedente rapporto di Business Insider.
Deutsche Lufthansa AG è una compagnia aerea con sede in Germania, che fornisce servizi di trasporto aereo passeggeri e cargo in tutto il mondo. I segmenti dell'azienda comprendono le linee aeree passeggeri, la logistica, la manutenzione e il catering. Il segmento Passenger Airlines comprende Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines ed Eurowings. Il segmento Logistica comprende il gruppo Jettainer, specialista nella gestione dei container per il trasporto aereo, il Gruppo time:matters, specializzato in spedizioni urgenti, la filiale Heyworld, specializzata in soluzioni su misura per il settore dell'e-commerce, CB Customs Broker, specialista in dogane e sdoganamenti, e la partecipazione del 50% del Gruppo Lufthansa nella compagnia aerea cargo AeroLogic. Il segmento MRO, rappresentato dal gruppo Lufthansa Technik, è un fornitore globale di servizi di manutenzione, riparazione e revisione per aerei civili e commerciali. Il segmento Catering comprende il catering tradizionale e la vendita al dettaglio a bordo, oltre alle attività di commercio alimentare.