ROMA (MF-DJ)--Il gruppo Lufthansa sta cercando di acquisire una

partecipazione in Ita Airways e questo è vantaggioso per la Germania e

l'Italia.

E' quanto emerge da un documento di policy brief di marzo 2023 del

gruppo Lufthansa. "Un'altra compagnia aerea, un altro hub - è una buona

idea? Sì! L'Italia trarrá vantaggio dall'accesso a una compagnia aerea

forte con buoni collegamenti internazionali, se si sfruttano le sinergie

della famiglia Lufthansa", si legge nel documento.

Tradizionalmente, l'Italia ha sempre esercitato una forte attrattiva sui viaggiatori privati viaggiatori privati di tutto il mondo. Allo stesso tempo, la sua economia fortemente orientata all'esportazione ne fa un'importante destinazione per i viaggi d'affari. Per questo motivo la compagnia aerea italiana, che ha subito una profonda ristrutturazione e che opera da Roma, "si inserisce perfettamente nella rete di rotte del gruppo Lufthansa". L'Italia è giá il mercato piú importante per Lufthansa dopo i quattro mercati nazionali e gli Stati Uniti.

Alla fine di gennaio, Lufthansa e il ministero dell'Economia e delle

Finanze italiano, azionista unico di Ita Arways, hanno firmato una lettera di intenti per l'acquisizione di una quota del vettore italiano. "Da allora, i negoziati sono in corso per quanto riguarda la possibile forma della partecipazione, l'integrazione commerciale e operativa di Ita nel gruppo Lufthansa e le sinergie che ne deriveranno".

Agli scettici che temono un'eccessiva complessitá in un altro

investimento/acquisizione, come quello in Italia, Lufthansa replica con i

successi, per entrambe le parti, per le acquisizioni di Swiss, Edelweiss,

Austrian Airlines, Brussels Airlines e Air Dolomiti. "Per avere successo a livello globale come compagnia aerea, le dimensioni sono fondamentali. Con un totale di undici compagnie aeree, il gruppo Lufthansa è il quarto

gruppo aereo al mondo in termini di fatturato, dopo i tre gruppi aerei

americani. "Lufthansa da sola non è nemmeno nella top ten dei

concorrenti internazionali. Ecco perchè le nostre compagnie aeree in

Austria, Belgio e Svizzera ci rafforzano e viceversa". E ora si

tratta di allargare gli orizzonti coinvolgendo anche il mercato italiano

con Ita Airways.

Secondo il gruppo guidato da Carsten Spohr, per i singoli Paesi è

importante - sia dal punto di vista economico sia in termini di politica

industriale - essere parte integrante di questa rete di trasporto aereo. Con la rete di rotte delle singole compagnie aeree e i cinque hub di

Francoforte e Monaco di Baviera, nonchè di Vienna, Zurigo e Bruxelles, il

gruppo tedesco ha costruito un mercato in tutta l'Europa centrale e offre

un'ampia gamma di voli internazionali.

Riferendosi a Ita Airways, Lufthansa evidenzia che per il successo della strategia multimarca "è cruciale che ogni marchio sia autonomo e abbia un profilo unico. Ogni compagnia aerea del gruppo è guidata da un management locale, che si rivolge ai clienti dei mercati locali con la propria identitá e il proprio marchio. Ogni compagnia aerea svolge quindi il proprio ruolo all'interno del gruppo Lufthansa".

pev


(END) Dow Jones Newswires

March 16, 2023 13:01 ET (17:01 GMT)