La proposta del Dipartimento del Lavoro degli Stati Uniti richiederà che i lavoratori siano considerati dipendenti di un'azienda - che hanno diritto a maggiori benefici e tutele legali rispetto agli appaltatori - quando sono "economicamente dipendenti" dall'azienda.

Gli analisti hanno detto che c'è molta incertezza intorno alla proposta che dovrebbe entrare in vigore il prossimo anno, ma la mossa è "un chiaro colpo alla gig economy".

"Cambiare la classificazione dei lavoratori probabilmente costerà di più alle aziende, che in questo momento avranno difficoltà a trasferire questi costi aggiuntivi ai loro clienti, che stanno già riflettendo sulla loro spesa quotidiana", ha detto Danni Hewson, analista finanziario di AJ Bell.

Le aziende Gig impiegano contraenti indipendenti invece di lavoratori a tempo pieno, dando loro la flessibilità di lavorare in qualsiasi momento della giornata e di prendere una percentuale del denaro guadagnato, senza fornire l'assicurazione sanitaria o altri benefici.

Iscriverli come dipendenti potrebbe significare costi aggiuntivi per le aziende e ridurre la percentuale che prendono da ogni vendita, consegna o corsa.

Lyft ha dichiarato che la mossa non richiede un cambiamento del suo modello di business, mentre Uber ha detto che intende impegnarsi con le autorità.

Le aziende di servizi di trasporto sono state a lungo criticate per la mancanza di benefici che offrono ai loro lavoratori a contratto indipendente, che hanno anche affrontato un aumento del costo della vita quest'anno.

Le aziende hanno respinto le richieste di riclassificazione, affermando che i sondaggi hanno dimostrato che la maggior parte dei loro lavoratori non vuole essere un dipendente. Hanno invece suggerito modelli di prestazioni limitate, mantenendo lo status di appaltatore dei lavoratori.

"Una classificazione come dipendenti metterebbe essenzialmente a soqquadro il modello di business e provocherebbe alcuni cambiamenti strutturali importanti se questa (proposta) fosse valida", ha detto Wedbush.

Colpite dai timori, Uber, Lyft e Doordash erano destinate a cancellare oltre 10 miliardi di dollari nella loro valutazione di mercato collettiva.