Volkswagen ADMT GmbH, parte di Volkswagen AG, annuncia un accordo di collaborazione con la società tecnologica Mobileye Global Inc. Mobileye svilupperà e fornirà software, componenti hardware e mappe digitali per la guida autonoma. Buzz AD. La parte principale dell'accordo riguarda la consegna e l'utilizzo di un sistema di guida autonoma (SDS) per una versione speciale dell'ID.

Buzz, che è in fase di sviluppo per la guida autonoma dal 2021. Corrisponde alla cosiddetta definizione di Livello 4 della Society of Automotive Engineers (SAE), in cui il veicolo autonomo opera a guida autonoma in un'area definita come una città. La base è costituita da vari componenti software e hardware, tra cui due computer indipendenti ad alte prestazioni, nonché 13 telecamere, nove unità lidar e cinque radar, ognuna delle quali è in grado di produrre un ambiente a 360 gradi.

Una connessione online costante alle nuvole fornisce ai veicoli autonomi i dati dello sciame di altri utenti della strada sulla situazione del traffico, nonché gli aggiornamenti delle mappe tridimensionali. Un vantaggio della collaborazione è la sinergia con i sistemi per la guida automatizzata del Gruppo Volkswagen; a seconda del livello di espansione, i moduli possono essere condivisi tra i livelli SAE da 2+ a 4. L'obiettivo di Volkswagen ADMT GmbH è sviluppare l'ID autonomo completamente elettrico. Buzz AD per l'utilizzo nei servizi di mobilità e trasporto a partire dal 2026.

Questo include anche il controllo intelligente della flotta: La società del Gruppo Volkswagen MOIA gestisce il servizio di ride pooling privato in Europa ad Amburgo dal 2019 e ha trasportato oltre dieci milioni di passeggeri fino ad oggi. MOIA apporta il suo know-how pratico nello sviluppo: A differenza delle singole auto (parzialmente) autonome, che vengono utilizzate individualmente dai proprietari dei veicoli, i servizi di mobilità sono dedicati al trasporto dei passeggeri verso le destinazioni desiderate all'interno dell'area urbana definita e alla loro riconsegna in sicurezza. Un altro caso d'uso dei veicoli a guida autonoma è, ad esempio, il trasporto di pacchi.

Il mercato della logistica è cresciuto in modo significativo negli ultimi anni, grazie alla quota crescente di e-commerce. La capacità di consegna è già una delle maggiori sfide che il settore sta affrontando a causa della carenza di autisti. Il trasporto autonomo sarà quindi una possibile soluzione per garantire la capacità di consegna a lungo termine e partecipare alla crescita del mercato.

Volkswagen ADMT GmbH sta lavorando intensamente sul trasporto autonomo di merci per vari settori, come secondo importante pilastro accanto al trasporto autonomo di persone. In futuro, i veicoli autonomi saranno in grado di guidare autonomamente verso determinate stazioni di carico e scarico o verso gli indirizzi dei clienti. I veicoli autonomi per i servizi di mobilità e trasporto risolvono la carenza di autisti che si è verificata per molti anni.

Le navette robotizzate promuovono sia la qualità della vita che lo sviluppo economico delle città.