Mentre le case automobilistiche affermate affrontano la pressione dei nuovi concorrenti e un previsto spostamento della domanda verso i veicoli elettrici, l'alleanza franco-giapponese sta cercando di approfondire la cooperazione.

I tre dovrebbero annunciare giovedì un piano per investire più di 20 miliardi di euro (23 miliardi di dollari) nei prossimi cinque anni nello sviluppo di EV, hanno detto le fonti. Entro il 2030, l'alleanza dovrebbe presentare più di 30 nuovi EV a batteria sostenuti da cinque piattaforme comuni, hanno detto.

Questo si aggiunge ai 10 miliardi di euro che il gruppo ha già speso per l'elettrificazione, hanno detto le due persone a conoscenza del piano.

Un portavoce di Nissan ha rifiutato di "commentare le speculazioni". I portavoce di Renault e Mitsubishi non hanno risposto alle richieste di commento.

Il piano "Alliance to 2030" mira a mostrare "una cooperazione intensificata" tra le case automobilistiche, evidenziando una "visione condivisa sull'elettrificazione e la mobilità connessa", ha detto una fonte. Le cinque piattaforme comuni dovrebbero coprire il 90% degli EV che le aziende dovrebbero sviluppare e lanciare entro il 2030, hanno detto le fonti.

L'alleanza a tre aziende ha sviluppato e in parte implementato quattro piattaforme EV comuni.

Una è alla base di EV come l'imminente Ariya di Nissan e la Megane EV di Renault, e un'altra supporta auto economiche senza fronzoli di Nissan e del suo partner sul mercato cinese Dongfeng, nonché per il marchio Dacia di Renault. Le altre due sono piattaforme per micro mini, chiamate "kei cars" in Giappone, e veicoli commerciali leggeri.

Entro la metà del decennio, l'alleanza mira a distribuire una quinta piattaforma comune per i veicoli elettrici compatti progettata da Renault, hanno detto le fonti.

Nissan ha già deciso di usare questa piattaforma, chiamata CMFB-EV, e altri componenti standardizzati per elettrificare l'auto compatta Nissan Micra, mentre Renault dovrebbe presentare un'auto EV simile basata sulla stessa piattaforma, hanno detto le fonti. L'uscita della Micra EV è prevista per la metà del 2020.

EV AFFIDABILI

Le case automobilistiche sperano di rendere gli EV compatti accessibili quanto i veicoli a benzina di dimensioni simili, hanno detto le fonti.

Le case automobilistiche dovrebbero usare batterie comuni e altri componenti chiave. L'alleanza prevede di investire congiuntamente in capacità per produrre in Francia, Gran Bretagna, Cina e Giappone un totale di 220 gigawattora di capacità di batterie entro il 2030 secondo il piano, hanno detto le fonti.

Standardizzando e condividendo le batterie, l'alleanza prevede di dimezzare i costi di produzione delle batterie, hanno detto.

L'alleanza dovrebbe anche condividere la tecnologia delle batterie agli ioni di litio a stato solido, che Nissan sta sviluppando, hanno detto.

Il piano era che i leader di Renault, Nissan e Mitsubishi annunciassero il piano 2030 lo scorso autunno ad un evento in Giappone, ma l'annuncio è stato rimandato a questa settimana a causa di un'impennata di COVID-19 in Giappone, hanno detto le fonti.

Un disaccordo tra Nissan e Renault sulle proposte dell'azienda francese per una fusione vera e propria - tensioni che sono scoppiate allo scoperto con l'arresto dell'ex leader dell'alleanza Carlos Ghosn nel 2018 - corrispondeva a sforzi in stallo per collaborare sulla tecnologia e lo sviluppo dei veicoli, hanno detto persone a conoscenza della questione.

Le tre case automobilistiche hanno tutte le proprie tecnologie ibride con poche parti e sistemi chiave condivisi. La limitata cooperazione nell'approvvigionamento e nello sviluppo ha suscitato preoccupazione all'interno del gruppo sulla capacità di ottenere risparmi sui costi, ha detto una fonte.

Non è stato immediatamente chiaro se i leader dell'alleanza discuteranno di ibridi come parte del loro piano 2030.

Nissan ha detto a novembre che prevede di spendere circa 18 miliardi di dollari in cinque anni per accelerare l'elettrificazione dei veicoli, lanciando 23 veicoli elettrificati - compresi gli ibridi benzina-elettrici - entro il 2030, compresi 15 EV. Metà del mix di veicoli di Nissan sarà elettrificato entro il 2030, compresi gli EV e gli ibridi e-Power, ha detto l'azienda.

Renault ha detto che il suo marchio Renault sarà 100% elettrico in Europa entro il 2030, ma funzionari dell'azienda hanno detto a Reuters che l'obiettivo non si applica ai mercati fuori dall'Europa e agli altri marchi del gruppo, come Dacia.

($1 = 113,6800 yen)

($1 = 0,8818 euro)