La Corea del Sud, il più grande importatore mondiale di nafta, l'anno scorso ha acquistato dalla Russia 590.000 tonnellate del combustibile utilizzato nei prodotti petrolchimici, ovvero quasi un quarto delle sue importazioni totali di nafta, secondo i dati dei flussi commerciali di Refinitiv.

Ma questi flussi si sono quasi esauriti, come dimostrano i dati.

Nel frattempo, i dati della Korea National Oil Corp (KNOC), gestita dallo Stato, mostrano che Seoul ha importato 740.000 barili - o circa 82.000 tonnellate - di nafta dalla Tunisia il mese scorso.

Questo dato si confronta con nessun altro nell'intero 2021 e con appena 192.000 barili nel novembre 2020 - l'unico mese precedente di importazioni di nafta dalla Tunisia nei dati KNOC che risalgono al 2019.

Anche Seoul riceverà circa 274.000 tonnellate di nafta questo mese dalla Tunisia, secondo i dati di Refinitiv.

"Il reindirizzamento è principalmente per evitare il controllo dell'Occidente e per approfittare dei barili russi più economici", ha detto Manish Sejwal, vicepresidente dell'analisi di mercato di Rystad Energy, a proposito della nuova rotta commerciale.

Il Ministero del Commercio della Corea del Sud ha rifiutato di commentare. Il Ministero del Commercio della Tunisia non ha risposto a una richiesta di commento.

La nafta russa ha iniziato a sbarcare nel porto di La Skhirra in Tunisia a partire da agosto di quest'anno e il mese scorso la nazione nordafricana ha spedito il suo primo carico in Corea del Sud, secondo i dati di Refinitiv.

La Tunisia, che importa raramente nafta, ha ricevuto 410.000 tonnellate di distillato leggero dalla Russia nel periodo agosto-novembre di quest'anno, rispetto a nessuna nell'intero 2021, secondo i dati.

"La Tunisia non importa nafta... La Tunisia la esporta", ha dichiarato un funzionario del Ministero dell'Energia tunisino. Ha rifiutato di essere nominato in quanto non autorizzato a parlare con i media.

L'anno scorso, la Tunisia ha esportato una media di 21.000 tonnellate al mese di nafta, soprattutto verso i Paesi europei, secondo i dati di Refinitiv.

Fonti industriali russe hanno detto che i carichi di nafta sono stati spediti a La Skhirra per essere stoccati, mentre i commercianti attendono prezzi migliori.

Delle nove navi russe dirette in Tunisia che trasportavano nafta, quattro erano noleggiate da Coral Energy.

Coral Energy ha dichiarato di non avere uno stoccaggio in Tunisia e di aver noleggiato delle navi per i suoi clienti non tunisini, nell'ambito di accordi stipulati sulla base delle consegne.

Navi che hanno caricato dal porto russo di Novorossiysk per scaricare a La Skhirra in Tunisia

Volume della nave Data di partenza Data di arrivo

(KT)

BEKS FENIX 30,00 29 ott. 11 nov.

ROLLS I 30,00 22 ott. 31 ott.

JANINE K 29,94 20 ott. 28 ott.

RES COGITANS 50,00 7 ott. 17 ott.

LORELEI 56,09 2 ott. 11 ott.

LEADER 58,00 2 settembre 28 settembre

ARIEL 28,80 1 settembre 11 settembre

LORELEI 62,62 16 agosto 31 agosto

MAISTROS 64,60 6 agosto 23 agosto

Navi partite dal porto tunisino di La Skhirra per lo scarico in Corea del Sud

Volume della nave Partenza Scarico Arrivo

(KT) Data Porto Data

STI ALEXIS 70,00 28 ott. Yeosu (Yosu) 27 nov.

STELLATA 23,00 11 ottobre Daesan 22 novembre

STELLATA 32,00 11 ottobre Kwangyang 16 novembre

SERIANA 86,00 3 ottobre Kwangyang 10 novembre

SPETSES LADY 63,00 28 settembre Daesan 2 novembre

SPETSES LADY 24,50 28 settembre Kwangyang 28 ottobre

(Fonte: Refinitiv)