STUTTGART (dpa-AFX) - La filiale di auto sportive VW Porsche AG punta ad un'ulteriore crescita dopo gli aumenti dell'anno scorso. Per raggiungere l'ambizione a lungo termine di un ritorno sulle vendite di oltre il 20 percento, la direzione ha anche lanciato un nuovo programma di efficienza, come ha annunciato il gruppo a Stoccarda lunedì. Il prezzo delle azioni è sceso dopo i primi dati annuali dell'azienda come società quotata in borsa. In termini di vendite, Porsche non era stata in grado di realizzare quanto previsto nell'anno precedente.

L'azione privilegiata, che è quotata sul Dax, è scesa del due percento nel mercato debole della mattina. Dall'IPO in autunno, tuttavia, il prezzo dell'azione si è sviluppato bene e ha guadagnato più di un terzo. Le vendite e l'utile operativo sono stati leggermente inferiori alle aspettative del mercato, ha scritto l'analista Philippe Houchois della società di investimenti statunitense Jefferies.

L'aumento del 13,6 percento delle vendite a 37,6 miliardi di euro è stato inferiore all'obiettivo dell'azienda di 38-39 miliardi di euro. Anche gli esperti di borsa intervistati da Bloomberg si aspettavano un aumento delle entrate.

Quest'anno, le vendite dovrebbero aumentare a 40-42 miliardi di euro. Si tratterebbe di un aumento di almeno il 6% rispetto all'anno scorso. Il margine di profitto del risultato operativo dovrebbe essere compreso tra il 17 e il 19 percento. Nel 2022, era salito dal 16 al 18 percento, come previsto. In termini di aspettative di vendita, il management attorno al capo Oliver Blume è un po' più ottimista rispetto al mercato, che in media si aspetta un valore all'estremità inferiore dell'intervallo previsto.

Secondo quanto riferito, Porsche ha realizzato un utile al netto delle imposte di poco meno di 4 miliardi di euro nel 2022, in crescita rispetto ai poco meno di 1,9 miliardi dell'anno precedente, ovvero 5,44 euro per azione privilegiata. Il dividendo per gli azionisti privilegiati sarà di 1,01 euro. Gli azionisti ordinari - attualmente esclusivamente il Gruppo Volkswagen e la holding ombrello VW Porsche SE - riceveranno 1,00 euro per azione. A medio termine, il CFO Lutz Meschke vuole distribuire circa il 50 percento degli utili del gruppo come dividendo.

Porsche ha consegnato 309.884 auto lo scorso anno, il 2,6 percento in più rispetto all'anno precedente. "Abbiamo ottenuto il risultato di gran lunga più forte nella storia di Porsche in condizioni difficili", ha detto Blume. "I nostri fattori di successo sono il miglior posizionamento dei prezzi, il forte mix di prodotti, l'aumento delle vendite del Gruppo, gli effetti valutari e la nostra elevata disciplina dei costi", ha aggiunto Meschke.

I libri degli ordini sono ben riempiti, ha detto l'azienda. Il nuovo modello Macan completamente elettrico, che è stato rimandato per qualche tempo, dovrebbe arrivare ai clienti nel 2024. La direzione vuole ora affrontare l'obiettivo a lungo termine di un margine operativo superiore al 20 percento con il nuovo programma "Road to 20". "Per raggiungere questo obiettivo, stiamo ancora una volta mettendo tutto alla prova", ha detto Meschke. "A partire dalla nostra gamma di prodotti, passando per i prezzi e la nostra struttura dei costi". Ma questo non deve costare posti di lavoro - al contrario, Porsche vuole anche assumere personale con ulteriori investimenti, ha detto Meschke in una conferenza stampa.

Il Gruppo Volkswagen ha quotato in borsa il produttore di auto sportive lo scorso settembre. Da allora, un quarto delle azioni privilegiate è stato negoziato liberamente. La capitalizzazione di mercato di oltre 100 miliardi di euro è significativamente superiore a quella della casa madre VW, con meno di 80 miliardi. La holding familiare Porsche SE ha acquisito una minoranza di blocco nelle azioni ordinarie nel corso dell'IPO./men/nas/stk