Il più grande esportatore di carbone termico del mondo ha implementato il divieto per evitare interruzioni di energia domestica, innescando preoccupazioni per i suoi maggiori clienti, come Cina e Giappone, proprio mentre si dirigono verso il periodo di picco invernale per la domanda di elettricità.

Il governo indonesiano aveva promesso di iniziare una revisione del divieto mercoledì, ma i colloqui sono stati rimandati e i funzionari del ministero dell'energia giovedì hanno detto che non era chiaro quando avrebbero potuto decidere di porre fine al divieto.

Un funzionario dell'Indonesia Coal Miners Association giovedì ha detto che le discussioni erano in corso.

Il divieto ha fatto salire i prezzi del carbone in Cina e Australia questa settimana, mentre circa 100 navi destinate a trasportare un totale di 5,9 milioni di tonnellate di esportazioni di carbone si sono ammassate al largo di Kalimantan, sede dei principali porti di carbone dell'Indonesia, come mostrano i dati di Refinitiv.

Bumi Resources, il più grande minatore di carbone indonesiano, ha detto in un deposito di scambio che mentre l'azienda stava ancora analizzando l'impatto finanziario del divieto di esportazione, potrebbe portare a costi di controstallia e penalità per il ritardo delle consegne.

"L'azienda spera che il governo elimini immediatamente il divieto di esportazione imposto alle aziende che hanno adempiuto al loro obbligo sui mercati interni", ha detto Bumi.

I minatori di carbone indonesiani devono vendere il 25% della loro produzione alle centrali elettriche nazionali ad un prezzo massimo di 70 dollari a tonnellata.

Adaro Minerals Indonesia, un'unità del secondo più grande minatore di carbone indonesiano Adaro Energy, ha detto in una dichiarazione di aver chiesto di esportare carbone metallurgico, che viene usato per produrre acciaio piuttosto che per generare energia.

Indika Energy ha detto che avrebbe dovuto abbassare i suoi livelli di produzione se il divieto fosse continuato.

Indo Tambangraya Megah, nel frattempo, ha dichiarato force majuere a causa del divieto di esportazione, ha detto il direttore Yulius Gozali in una e-mail.

Il carbone contribuisce circa 3 miliardi di dollari al mese al commercio internazionale dell'Indonesia e ha aiutato a spingere le esportazioni della più grande economia del sud-est asiatico a livelli record l'anno scorso.

La rupia indonesiana è scesa di circa l'1% dopo il divieto ed è stata anche turbata da una Federal Reserve statunitense falco.

(Graphic on, Coal vessel congestion builds off Indonesia after coal export ban: )

Il Giappone, che importa 2 milioni di tonnellate di carbone indonesiano al mese, ha chiesto in una lettera al ministro dell'energia dell'Indonesia che il divieto sul carbone ad alto contenuto calorico venga revocato e che le autorità diano permessi di partenza a cinque navi cariche dirette in Giappone.

Un funzionario del governo federale indiano ha detto a Reuters che la sua nazione non ha ancora contattato le autorità indonesiane dopo aver ricevuto assicurazioni che le forniture interne di carbone erano sufficienti.

"Stiamo tenendo d'occhio la situazione. Ma al momento siamo in una posizione comoda", ha detto il funzionario.

A partire da giovedì, l'Indonesia non aveva emesso alcun permesso di partenza per le portarinfuse di carbone, ha detto il funzionario del Ministero dei Trasporti Mugen Suprihatin Sartoto.

Le potenze economiche asiatiche Cina, India, Giappone e Corea del Sud hanno ricevuto insieme il 73% delle esportazioni di carbone indonesiano nel 2021, secondo i dati di tracciamento delle navi di Kpler.

Il ministro delle imprese statali Erick Thohir giovedì ha detto che l'azienda statale PLN si è assicurata abbastanza impegni per il carbone, ma voleva che PLN avesse un inventario stabile a lungo termine.

A partire da mercoledì, PLN ha detto di essersi assicurata 13,9 milioni di tonnellate di carbone ma di aver bisogno di 20 milioni di tonnellate per raggiungere un livello di stock sicuro di 20 giorni.