Un portavoce di Qantas ha dichiarato a Reuters che la compagnia "respinge tali affermazioni".

Rex ha dichiarato di essere "costretta" a effettuare tali riduzioni, tagliando le rotte regionali tra Sydney e alcune città del Nuovo Galles del Sud.

Le rotte interessate richiedono piloti bimotore SAAB-340, con i quali il vettore regionale si è trovato coinvolto in una controversia di lavoro a seguito di una proposta salariale respinta nel 2022.

Ad aprile, la compagnia aerea regionale aveva ridotto o modificato gli orari dei voli per nove servizi in quattro Stati, tra cui le rotte tra Sydney e Broken Hill, Melbourne e Wagga Wagga e Adelaide e Port Lincoln.

Le operazioni interessate torneranno alla normalità entro la fine di marzo 2024 se la situazione migliorerà, ha detto Rex.

Rex ha un passato di accuse nei confronti di Qantas: una volta il suo vice presidente ha detto che Qantas agisce come un "bullo" nei confronti dei piccoli operatori del settore dell'aviazione e ha messo in discussione la busta paga del suo amministratore delegato uscente, Alan Joyce.

Mentre aggiornava il mercato sui piani per il lancio di una nuova rotta regionale verso Melbourne, nel giugno 2022 Rex ha attaccato Qantas, affermando che la compagnia di bandiera del Paese si stava impegnando in un "price gouging" nelle rotte nazionali.

Inoltre, per il momento, Rex interromperà i servizi tra Sydney e Armidale fino alla fine di marzo del prossimo anno.

Rex ha anche detto che le rotte cancellate all'inizio dell'anno, insieme all'operazione Adelaide-Mildura, rimarranno sospese per almeno altri cinque mesi.

Rex deteneva una quota di mercato del 4,8% ad aprile, secondo un rapporto del regolatore della concorrenza del Paese, misera rispetto alle quote del 60,8% e del 33,2% controllate rispettivamente da Qantas e Virgin Australia.