Dacia, che vanta best-seller come la city car Sandero e che sta espandendo la sua gamma di veicoli elettrici (EV), ha venduto 345.432 veicoli tra gennaio e giugno, ha dichiarato l'unità Dacia.
Questo dato si confronta con le 277.885 unità dello stesso periodo del 2022, che è stato fortemente influenzato dal COVID-19 e dalla carenza di componenti.
I quattro modelli principali di Dacia hanno tutti registrato una crescita nei primi sei mesi dell'anno, con le vendite del modello ibrido Jogger che sono aumentate del 130% e hanno rappresentato oltre un ordine su quattro per i clienti.
Le vendite della Spring di produzione cinese, uno dei modelli elettrici più convenienti sul mercato francese, sono aumentate del 38%, mentre le vendite della city car Sandero sono aumentate del 24%.
Le vendite di veicoli elettrici e ibridi - che hanno sia una batteria che un motore a combustione - hanno registrato un'impennata nell'Unione Europea negli ultimi tre anni, grazie ai sussidi governativi e alle flotte aziendali che cercano opzioni di veicoli a basse o zero emissioni.
"Prevediamo di continuare a conquistare la nostra quota di mercato EV con il (modello) Spring nei prossimi mesi", ha detto il direttore marketing, vendite e operazioni di Dacia Xavier Martinet in una telefonata con i giornalisti.
Il marchio non ha intenzione di ridurre i prezzi, in quanto mira a mantenere un rapporto prezzo-prestazioni accessibile, ha detto.
La debolezza della domanda in molti Paesi, causata da problemi come gli alti tassi ipotecari o i tassi di cambio sfavorevoli, ha reso i consumatori più sensibili ai prezzi.
"È qui che Dacia può rappresentare un'alternativa molto interessante per molti clienti", ha detto Martinet.
Dacia, originariamente un'azienda rumena acquistata da Renault nel 1999, è stata per la prima volta la seconda più grande venditrice di veicoli passeggeri europei ai clienti al dettaglio durante il periodo, raggiungendo una quota di mercato dell'8,4%, ha dichiarato il marchio. (Relazione di Diana Mandiá; Redazione di Conor Humphries)