ROMA (MF-DJ)--"Con Nissan sto provando, stiamo provando, a tenere il filo del dialogo. Il tema degli incroci azionari fra Renault e Nissan esiste. Ma esistono anche una attitudine a risolvere alcune questioni strategiche e una disponibilità ad affrontare dei temi pratici che non possono non riflettersi sul piano del capitale. Pensiamo alla scelta delle batterie elettriche di prossima generazione Oppure alla decisione, da compiere confrontandosi gli uni con gli altri, se rimanere o no in un Paese. Ho lavorato in Toyota. E, dunque, conosco la cultura giapponese. So che è molto pragmatica".

Lo afferma Luca De Meo, amministratore delegato di Renault, al Sole 24 Ore aggiungendo che i due gruppi sono caratterizzati da incroci azionari e segnati ancora adesso da partnership tecno-produttive tutt'altro che irrilevanti. "Entro il 2025, che per i tempi del nostro settore significa dopodomani, l'80% dei prodotti e dei volumi sarà realizzato su piattaforme, con componentistica e con sistemi in condivisione fra Renault e Nissan. Qualcosa, questo, vorrà pur dire".

Le scelte strategiche di Renault, in ogni caso, sono sottoposte al mutamento del paradigma dell'automotive industry che non ha modificato solo i tasselli del mosaico, quanto l'intero mosaico nella sua forma complessiva, nelle sue linee interne e nei suoi significati. "Oggi, anche in virtù della transizione tecnologica, dobbiamo pensare non alla grandezza e alle economie di scala, quanto alla estrazione di valore dagli elementi classici e alla generazione di valore dalle nuove attività. Il vero punto sono i margini", sottolinea. "Venerdì incontrerò 400 ingegneri. Voglio che non facciano gli assemblatori e gli integratori. Voglio che facciano gli ingegneri. Che si concentrino sui processi, sui prodotti e sulle tecnologie. Per estrarre quel valore che, con la disintegrazione del modo moderno di fare auto, è uscito dal perimetro delle case automobilistiche", conclude.

Infine, il top manager ricorda che al suo "arrivo, alcuni osservatori dicevano "De Meo dovrà chiudere Alpine e dovrà uscire dalla Formula Uno", io mi sono detto "non voglio essere ricordato come quello che liquida un marchio glorioso e archivia una scuderia dopo 43 anni nel Circus".

pev

(END) Dow Jones Newswires

January 27, 2021 03:08 ET (08:08 GMT)