Durante una visita in Marocco, l'amministratore delegato di Safran, Olivier Andries, ha espresso il suo disappunto per la decisione dell'Italia di bloccare l'acquisizione di Microtecnica, mantenendosi comunque cauto sugli obiettivi di produzione dei motori LEAP per il 2024 e il 2025.
Safran non esclude di protestare contro la decisione dell'Italia di bloccare parte della sua prevista acquisizione da 1,8 miliardi di dollari delle attività di sistemi di controllo di volo di Collins Aerospace, ha dichiarato Olivier Andries, il presidente e amministratore delegato di Safran, durante una visita in Marocco. Il mese scorso, il governo di Giorgia Meloni ha posto il veto all'acquisizione della filiale italiana di Collins, Microtecnica, citando la sicurezza nazionale e le preoccupazioni per un asset "strategico".
2000 LEAP consegnati entro il 2024
Nel frattempo, Andries ha sottolineato che le catene di fornitura globali stanno ancora lottando per scrollarsi di dosso una serie di shock esterni e ha messo in guardia dal fissare obiettivi di produzione irrealistici mentre l'aviazione affronta la ripresa della domanda di viaggi. Ha ribadito l'obiettivo provvisorio di 2.000 consegne di motori LEAP nel 2024, definendolo "già molto ambizioso".
Per quanto riguarda il 2025, Andries ha dichiarato che CFM, la joint venture di Safran con General Electric, che rifornisce sia Airbus che Boeing, aumenterà la produzione di LEAP, ma che non c'è urgenza di concordare volumi specifici con i produttori di aerei prima della metà del 2024.
Safran è un gruppo internazionale di alta tecnologia, fornitore di apparecchiature leader nei mercati dell'aerospazio e della difesa. Il gruppo è specializzato nella progettazione, produzione e commercializzazione di apparecchiature e sistemi di alta tecnologia meccanica ed elettronica. Le vendite nette sono suddivise per famiglia di prodotti come segue: - sistemi di propulsione aeronautica e spaziale (51,2%): motori per elicotteri (n. 1 al mondo), motori per aerei civili e militari, sistemi per lancieri e missili spaziali, turboreattori per bersagli di droni, ecc; - attrezzature per aerei, sistemi di difesa e aerosistemi (38%): pod di motori per aerei, carrelli di atterraggio, sistemi frenanti, sistemi di cablaggio elettrico, ecc. Safran offre anche sistemi e attrezzature a bordo degli aerei (principalmente scivoli di evacuazione, sistemi di arresto di emergenza, paracadute di protezione e sistemi di ossigeno, sistemi di gestione dell'energia elettrica, sistemi di controllo, sistemi di gestione dell'acqua e dei rifiuti e sistemi di connettività) e sistemi di difesa e sicurezza (comandi di volo degli elicotteri, sistemi di identificazione biometrica basati sulle impronte digitali (n. 1 al mondo), sistemi inerziali, sistemi optronici, sistemi tattici per droni, ecc;) - interni di aerei (10,7%): interni di cabine e sedili; - altro (0,1%). Le vendite nette sono distribuite geograficamente come segue: Francia (19,4%), Europa (24%), Americhe (34,8%), Asia e Oceania (13,2%), Africa e Medio Oriente (8,6%).
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