Grab, con sede a Singapore, nel suo primo rapporto trimestrale sui guadagni come azienda pubblica, ha detto che ha investito nel miglioramento delle commissioni per i conducenti per mantenere una fornitura costante in mezzo alla pandemia.

Fondata nel 2012 come app regionale di taxi in Malesia, Grab, sostenuta da SoftBank Group, gestisce una "super app", che fornisce ride-hailing, cibo e consegna di generi alimentari, mobile banking e pagamenti nel sud-est asiatico.

L'unità di consegna, che gestisce l'app GrabFood un servizio di consegna di cibo leader nei paesi del sud-est asiatico, tra cui Singapore e Malesia, ha registrato un calo del 98% delle entrate nel quarto trimestre, ferito da persone che utilizzano coupon per i pagamenti.

Le entrate di mobilità sono scese del 27%.

Il direttore finanziario Peter Oey ha detto in un'intervista che la domanda di driver è aumentata e l'azienda stava ancora recuperando in termini di offerta.

"Tutti questi elementi (investimenti) pagheranno a lungo termine", ha detto Oey, aggiungendo che le sue due più grandi unità - mobilità e consegna - erano forti nel primo trimestre.

Grab, che si è combinata con la società di assegni in bianco Altimeter Growth Corp in una fusione da 40 miliardi di dollari l'anno scorso ed è diventata pubblica a dicembre, sta anche vedendo aumentare la concorrenza di altre "super app" che forniscono una serie di servizi sotto una sola app, come Gojek in Indonesia.

Il volume lordo delle merci di Grab è aumentato del 26% a 4,5 miliardi di dollari nel trimestre, alimentato da un aumento del 52% nelle consegne e del 29% nel segmento dei servizi finanziari, anche se il segmento della mobilità ha visto un calo dell'11%.

Il fatturato è stato di 122 milioni di dollari per i tre mesi conclusi il 31 dicembre, rispetto ai 219 milioni di dollari di un anno fa.

La perdita per il periodo è stata di 1,1 miliardi di dollari, che includeva le spese relative alla sua IPO, rispetto a una perdita di 635 milioni di dollari un anno prima.