STELLANTIS N.V. La produzione della piccola auto EV T03 di Leapmotor potrebbe iniziare entro la fine di giugno, utilizzando la tecnica semi-knocked down (SKD) che prevede la trasformazione di kit parzialmente assemblati in veicoli finiti, ha detto una delle persone.
Stellantis ha scelto il sito per il suo partner come parte di una joint venture concordata l'anno scorso.
Tychy garantirà costi bassi per un prodotto progettato per essere accessibile a un'ampia gamma di clienti, ha detto la seconda fonte. Entrambe le fonti hanno rifiutato di essere identificate perché i dettagli non sono pubblici.
Un portavoce di Stellantis ha rifiutato di commentare. I rappresentanti di Leapmotor non sono stati raggiunti per un commento immediato.
Con un'autonomia di 280 chilometri (174 miglia), il T03 viene già importato in alcuni mercati europei, tra cui la Francia, con prezzi a partire da circa 20.000 euro (21.642 dollari).
Il modello si propone di aiutare Stellantis a potenziare la sua offerta di veicoli elettrici a basso costo e a competere con Dacia Spring di Renault e Seagull di BYD.
LA GARA È IN CORSO
Le case automobilistiche cinesi stanno portando in Europa una serie di modelli EV a basso costo, il che ha stimolato una corsa da parte delle case automobilistiche europee tradizionali a sviluppare veicoli elettrici più accessibili.
Le tensioni commerciali sono alte tra la Cina e l'Unione Europea, che sta indagando se i produttori di veicoli elettrici cinesi beneficiano di sussidi governativi ingiusti.
I produttori cinesi stanno anche cercando di costruire impianti di assemblaggio in Europa. BYD ha annunciato che costruirà un impianto in Ungheria, mentre la rivale Chery Auto sta valutando le opzioni per un investimento simile, tra cui forse l'Italia e la Spagna.
Stellantis ha dichiarato l'anno scorso che avrebbe acquistato una partecipazione del 21% in Leapmotor in un'operazione da 1,6 miliardi di dollari che le avrebbe dato una nuova chance in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo per vendite.
Nell'ambito dell'accordo, le due case automobilistiche hanno anche annunciato una joint venture, dando a Stellantis i diritti esclusivi di costruire, esportare e vendere i prodotti Leapmotor al di fuori della Cina, una prima volta per una casa automobilistica occidentale.
Un'autorità di regolamentazione cinese ha approvato questo mese la joint venture, in cui Stellantis detiene una partecipazione del 51%.
I media avevano detto che all'inizio dell'anno Stellantis stava considerando il suo complesso Mirafiori a Torino, in Italia, come base per la produzione europea di Leapmotor, con una produzione annua mirata di 150.000 auto.
Situato nel sud della Polonia, Tychy è uno storico stabilimento Fiat. L'impianto produce diversi veicoli Stellantis, tra cui le versioni a benzina e ibride della Fiat 500, della Fiat 600, della Jeep Avenger e della nuova Alfa Romeo Milano, che sarà presentata il mese prossimo.
(1 dollaro = 0,9241 euro) (Servizio di Zhang Yan a Shanghai e Giulio Piovaccari a Milano; scrittura di Giulio Piovaccari, editing di Gianluca Semeraro, Tomasz Janowski e Jason Neely)
