La corte d'appello degli Stati Uniti respinge la causa per racket di GM contro Fiat Chrysler
11 agosto 2022 alle 22:10
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Una corte d'appello degli Stati Uniti ha confermato una sentenza del 2020 che aveva respinto la causa per racket intentata da General Motors Co contro la rivale Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ora parte di Stellantis NV, e gli ex dirigenti.
GM ha intentato la causa per racket nel novembre 2019, sostenendo che FCA ha corrotto per molti anni i funzionari del sindacato United Auto Workers (UAW) per corrompere il processo di contrattazione e ottenere vantaggi, costando a GM miliardi di dollari.
"Anche accettando la teoria di GM come vera, la catena di causalità tra le tangenti di FCA e il danno di GM è ancora troppo attenuata", si legge nel parere del gruppo di tre giudici della Corte d'Appello del Sesto Circuito degli Stati Uniti.
Stellantis N.V. figura tra i principali costruttori automobilistici mondiali. L'attività del gruppo è organizzata essenzialmente attorno a 4 poli :
- vendita di autovetture e veicoli commerciali: marchi Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys;
- vendita di veicoli di lusso : marchi Maserati e DS Automobiles;
- vendita di attrezzature automobilistiche: sistemi interni, sedili auto, esterni auto, sistemi di controllo delle emissioni, ecc. ;
- altro: finanziamento delle vendite (acquisto, noleggio, leasing, ecc.), servizi assistenza post-vendita, ecc.
La ripartizione geografica del fatturato è la seguente: Paesi Bassi (0,8%), Nord America (46,7%), Francia (9,5%), Brasile (7,3%), Italia (6,2%), Germania (5,5%), Regno Unito (4,4%), Cina (0,6%) e altri paesi (19%).
STELLANTIS N.V. 
