La casa madre di Chrysler, Stellantis, ha dichiarato venerdì che licenzierà circa 400 lavoratori dipendenti statunitensi, mentre cerca di tagliare i costi, aumentare l'efficienza e accelerare i piani di produzione di veicoli elettrici.

La casa automobilistica italo-americana ha dichiarato che ridurrà le sue organizzazioni di ingegneria/tecnologia e software di circa 400 posti di lavoro negli Stati Uniti a partire dal 31 marzo, il che rappresenta il 2% dei posti di lavoro a livello mondiale. L'anno scorso, Stellantis ha offerto due volte dei buyout a gruppi di lavoratori statunitensi, offrendo anche a 6.400 dipendenti statunitensi un incentivo finanziario per partire a novembre.

L'azienda ha dichiarato: "Poiché l'industria automobilistica continua ad affrontare incertezze senza precedenti e pressioni competitive sempre più forti in tutto il mondo, Stellantis continua a prendere le decisioni strutturali appropriate in tutta l'azienda per migliorare l'efficienza e ottimizzare la nostra struttura dei costi".

Sia Ford Motor che General Motors hanno promesso di ridurre ulteriormente i costi e di tagliare alcuni posti di lavoro nell'ultimo anno.

All'inizio di questo mese, il Presidente della United Auto Workers, Shawn Fain, ha dichiarato che Stellantis ha licenziato 2.000 lavoratori temporanei, criticando la decisione come "una questione di avidità aziendale". Ha osservato che, in base al contratto UAW raggiunto con Stellantis lo scorso anno, circa 3.000 lavoratori temporanei sono stati convertiti in posti di lavoro permanenti.

A dicembre, Stellantis ha dichiarato che avrebbe tagliato temporaneamente un turno presso il suo stabilimento di assemblaggio di Detroit, che costruisce i veicoli sport utility Jeep, e avrebbe ridotto la produzione presso lo stabilimento di Toledo, Ohio, che costruisce la Jeep Wrangler.

Stellantis ha citato i preparativi "per la transizione verso i veicoli elettrici" lo scorso anno nell'offrire i buyout, dopo aver detto ai dipendenti che una revisione delle operazioni dell'azienda "ha reso chiaro che dobbiamo diventare più efficienti".

Stellantis prevede di offrire almeno 25 modelli elettrici a batteria negli Stati Uniti entro il 2030.

L'azienda non ha rivelato il numero di dipendenti che hanno offerto il buyout, ma a febbraio ha dichiarato che la sua forza lavoro in Nord America era scesa a 81.341 unità alla fine del 2023, rispetto alle 88.835 unità dell'anno precedente.

In base al contratto UAW, l'azienda ha accettato di offrire 50.000 dollari di buyout ai veterani della produzione e ai lavoratori specializzati nel 2024 e nel 2026. (Servizio di David Shepardson a Washington, a cura di Matthew Lewis)