Jaguar Land Rover ha sviluppato un'unità mobile di accumulo di energia da vendere in collaborazione con la startup britannica Allye Energy, utilizzando le batterie usate dei modelli ibridi plug-in Range Rover, hanno dichiarato martedì le due aziende.

Le aziende hanno dichiarato che un singolo sistema di accumulo di energia a batteria (BESS) Allye MAX utilizza batterie di seconda vita provenienti da sette veicoli ibridi plug-in (PHEV) Range Rover e Range Rover Sport e può immagazzinare 270 chilowattora (kWh) di energia, ovvero una quantità sufficiente ad alimentare una casa britannica per quasi un mese.

L'Unione Europea ha imposto che nel prossimo decennio una percentuale crescente di materiali nelle batterie dei veicoli elettrici debba essere riciclata e che le case automobilistiche si concentrino sugli usi di seconda vita delle batterie - come l'accumulo di energia che utilizza batterie sane che non hanno più energia sufficiente per spostare i veicoli elettrici su lunghe distanze.

Il MAX BESS può caricare fino a nove Range Rover PHEV alla volta e può essere ricaricato con un caricatore EV standard.

JLR ha dichiarato che l'unità di stoccaggio può sostituire un generatore diesel e il primo esemplare sarà utilizzato dal team di ingegneri della casa automobilistica per i test della nuova Range Rover Electric, il cui lancio è previsto per la fine dell'anno.

"Lo sviluppo di progetti di batterie di seconda vita come questo è fondamentale se vogliamo rendere reale la sostenibilità in JLR", ha dichiarato Reuben Chorley, direttore delle operazioni industriali sostenibili di JLR, in un comunicato.

A gennaio Synetiq, la più grande azienda di recupero veicoli del Regno Unito, ha dichiarato che avrebbe fornito ad Allye pacchi batteria EV recuperati da utilizzare in unità di stoccaggio energetico. (Relazione di Nick Carey; Redazione di Susan Fenton)