L'India ha dichiarato venerdì che ridurrà le tasse di importazione su alcuni veicoli elettrici prodotti dalle case automobilistiche che si impegnano a investire almeno 500 milioni di dollari e ad avviare la produzione nazionale entro tre anni.

La politica porterà ad un aumento della concorrenza per le case automobilistiche nazionali da parte di aziende come Tesla e VinFast, che stanno cercando di sfruttare il terzo mercato automobilistico più grande del mondo, in un contesto di rallentamento globale della crescita dei veicoli elettrici.

I modelli elettrici hanno rappresentato circa il 2% delle vendite totali di auto in India l'anno scorso, e il Governo vuole aumentare questa percentuale al 30% entro il 2030.

Di seguito sono riportati i piani EV annunciati dalle case automobilistiche indiane:

Tata Motors

Tata Motors, che detiene oltre l'80% del mercato indiano delle auto elettriche, prevede di avere 10 modelli elettrici nel suo portafoglio nei prossimi 3-4 anni, con i veicoli elettrici che costituiranno il 25% delle sue vendite totali di auto entro il 2025, rispetto al 9,3% dello scorso anno.

Attualmente vende quattro modelli EV, l'ultimo dei quali è una nuova versione del suo SUV elettrico Nexon con un prezzo di partenza di 1,5 milioni di rupie (18.000 dollari).

Nel 2021, Tata Motors ha raccolto 1 miliardo di dollari dal Rise Climate Fund di TPG, con una valutazione di circa 9,1 miliardi di dollari, per la sua divisione EV.

Mahindra e Mahindra

Mahindra and Mahindra prevede che i modelli elettrici costituiranno il 20%-30% delle vendite dei suoi SUV entro marzo 2027. Mahindra, che vende una versione elettrica del suo SUV XUV 400, prevede di procedere con il lancio di nuovi SUV elettrici a partire dal 2025.

La casa automobilistica ha raccolto circa 400 milioni di dollari per la sua unità EV da Temasek di Singapore e British International Investment.

Hyundai Motor India

L'unità indiana della Corea del Sud Hyundai Motor prevede di introdurre cinque modelli EV entro il 2032, che si aggiungeranno ai due SUV che già vende - Kona e Ioniq 5. Inoltre, aumenterà il numero delle sue stazioni di ricarica a 439 entro il 2027.

Hyundai ha dichiarato di voler investire quasi 4 miliardi di dollari nel mercato indiano nel prossimo decennio, anche per il lancio di nuovi veicoli elettrici, stazioni di ricarica e un'unità di assemblaggio di batterie.

Maruti Suzuki India

Maruti Suzuki India, la prima casa automobilistica del Paese per vendite, prevede di avere sei modelli EV entro il 2030.

La giapponese Suzuki Motor, che detiene una partecipazione di maggioranza nell'azienda, ha dichiarato che il primo EV a batteria del gruppo sarà lanciato dallo stabilimento Maruti nello Stato del Gujarat entro la fine del 2024.

Gruppo JSW

Il conglomerato indiano dell'acciaio e dell'energia JSW Group, un nuovo concorrente nella categoria degli EV, ha dichiarato che avvierà progetti di produzione di veicoli elettrici e batterie per un valore di 400 miliardi di rupie (4,82 miliardi di dollari) nello Stato orientale di Odisha.

Il gruppo è anche in trattative con l'azienda automobilistica tedesca Volkswagen per la fornitura di tecnologia e componenti per il suo progetto EV, hanno riferito i media locali.

(1 dollaro = 82,8638 rupie indiane) (Servizio di Nishit Navin a Bengaluru; editing di Milla Nissi)