L'economia più grande del Sud-Est asiatico sta corteggiando Tesla per investire nella produzione di batterie e auto dal 2020, cercando di sfruttare le sue ricche riserve di minerale di nichel, che può essere lavorato per essere utilizzato nelle batterie EV.

Il Presidente, noto come Jokowi, ha avuto colloqui con l'amministratore delegato di Tesla Elon Musk due volte, incontrandolo di persona presso il suo stabilimento SpaceX in Texas l'anno scorso e con una telefonata, per cercare di ottenere un accordo.

"Gli ho detto che se investirà in Indonesia, le darò la concessione del nichel", ha detto Jokowi, riferendosi all'offerta dell'Indonesia di una concessione mineraria.

Altri incentivi includono agevolazioni fiscali e uno schema di sovvenzioni per l'acquisto di veicoli elettrici, al fine di creare un mercato per Tesla nel quarto Paese più popoloso del mondo, ha detto, aggiungendo che i suoi ministri stavano finalizzando le sovvenzioni.

Il Presidente si è detto "fiducioso" che l'Indonesia sia in vantaggio rispetto ad altri Paesi che Tesla potrebbe prendere in considerazione per gli investimenti, perché possiede le più grandi riserve di nichel e un grande mercato interno.

Jokowi ha detto che spetta a Tesla accettare l'offerta di estrazione del nichel, sottolineando che l'Indonesia è aperta agli investimenti nella catena di fornitura di batterie e auto elettriche.

"Se vogliono iniziare dalle batterie EV, va bene", ha aggiunto.

Tesla non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Tesla sta cercando un altro centro di produzione. Attualmente l'azienda produce EV in quattro sedi: Fremont, California; Shanghai; Austin, Texas e fuori Berlino. Gli analisti stimano che Tesla dovrebbe costruire altre sette o otto "gigafabbriche" per raggiungere l'obiettivo di Musk di vendere 20 milioni di veicoli elettrici entro il 2030.

Oltre all'Indonesia, la Corea del Sud, il Canada e il Messico sono in lizza per far investire Tesla nella produzione. Un portavoce del Presidente del Messico ha detto martedì che Tesla stava valutando la possibilità di creare uno stabilimento di assemblaggio vicino al nuovo aeroporto di Città del Messico.

Gli analisti hanno detto che il Messico potrebbe avere un vantaggio nell'aggiudicarsi l'investimento di Tesla grazie alla vicinanza al suo mercato principale negli Stati Uniti, a una base di approvvigionamento consolidata per i componenti e al fatto che i veicoli costruiti lì potrebbero qualificarsi per i crediti d'imposta al consumo dell'Amministrazione Biden.

POSSIBILE PRIMA VOLTA PER L'ASIA

Se Tesla dovesse investire nella produzione di batterie in Indonesia, sarebbe il suo primo impianto di questo tipo in Asia. Il mese scorso, l'azienda ha annunciato un investimento di 3,6 miliardi di dollari per espandere la produzione di batterie nella sua fabbrica in Nevada.

Jokowi ha vietato l'esportazione di minerale di nichel nel 2020 per incoraggiare gli investitori a costruire una catena di fornitura verticalmente integrata per batterie ed EV, utilizzando il metallo come materia prima.

Il divieto ha portato grandi investimenti nella fusione del nichel, soprattutto dalla Cina, ma è stato anche contestato presso l'Organizzazione Mondiale del Commercio dall'Unione Europea, che sostiene che il divieto abbia danneggiato ingiustamente la sua industria dell'acciaio inossidabile.

L'anno scorso l'OMC ha dato ragione all'UE, ma l'Indonesia sta facendo ricorso.

L'Indonesia ha anche visto crescere l'interesse per gli investimenti nella produzione di EV o batterie, con la Corea del Sud Hyundai Motor Co e LG Energy Solution che hanno già costruito impianti di EV e batterie.

I funzionari indonesiani hanno dichiarato l'anno scorso che Tesla ha firmato contratti per un valore di circa 5 miliardi di dollari per l'acquisto di materiali per le sue batterie da aziende di lavorazione del nichel.