La mossa arriva mentre Volkswagen sta lanciando la sua strategia di espansione dei veicoli elettrici a livello globale e mira a superare Tesla come leader del settore, una strategia che dipende da una fornitura sufficiente di materiali vitali per le batterie.

Non sono stati rivelati dettagli finanziari per il memorandum d'intesa (MoU), che è stato firmato durante una visita del Cancelliere tedesco Olaf Scholz e di una delegazione di rappresentanti aziendali tedeschi.

"La fornitura di materie prime per le batterie e la produzione di materiali precursori e catodici a bassa impronta di carbonio consentiranno un aumento rapido e sostenibile della capacità delle batterie, una leva fondamentale per la nostra strategia di crescita in Nord America", ha dichiarato l'Amministratore Delegato uscente di Volkswagen Herbert Diess.

Volkswagen mira a costruire, con i suoi partner, sei grandi fabbriche di celle per batterie in Europa entro il 2030, con una capacità di circa 240 gigawattora, oltre a una fabbrica dedicata in Nord America, per la quale sta attualmente esaminando i potenziali siti.

Nell'ambito dell'accordo con il Canada, Volkswagen mira ad approfondire la cooperazione con il settore minerario canadese e potrebbe persino diventare azionista di aziende minerarie locali per assicurarsi di essere la prima della fila quando si tratta di forniture.

Il protocollo d'intesa prevede anche l'aumento della produzione dei cosiddetti materiali catodici, che comprendono l'ossido di nichel cobalto e alluminio (NCA) e l'ossido di nichel cobalto e manganese (NCM).