Textron Aviation ha annunciato di aver consegnato un Cessna Grand Caravan EX alla compagnia aerea brasiliana Azul Conecta, una filiale di Azul Airlines con sede nell'aeroporto di Jundiai a San Paolo. Questo aereo rappresenta il 3.000esimo turboelica della famiglia Cessna Caravan consegnato in tutto il mondo, rafforzando il Caravan come il turboelica utility più popolare al mondo. Azul Conecta trasporta i viaggiatori dalle città più piccole e dalle località più remote in tutto il Brasile.

Il Cessna Caravan e il Cessna Grand Caravan EX sono progettati e prodotti da Textron Aviation Inc. I dipendenti di Textron Aviation e i rappresentanti di Azul Conecta hanno celebrato questo importante traguardo con una cerimonia di consegna speciale presso la sede di Textron Aviation a Independence, Kansas. Concepito come un robusto velivolo utility con bassi costi operativi, il Caravan è stato progettato per l'uso in aree remote con cambiamenti climatici estremi, terreni montuosi e condizioni di atterraggio difficili.

La versatilità del velivolo è diventata famosa in tutto il mondo, e il Caravan continua a essere ampiamente utilizzato nei mercati globali da una varietà di clienti, tra cui agenzie governative, forze dell'ordine e militari, operatori di ambulanze aeree, trasportatori di merci, aziende e organizzazioni umanitarie. I clienti possono scegliere tra quattro modelli di aerei Cessna Caravan per adattarsi al meglio alla loro missione: il Caravan 208, il Grand Caravan EX 208B, il Caravan Amphibian e il Grand Caravan EX Amphibian. Pietre miliari del programma Cessna Caravan; 1981 Cessna ha lanciato il programma Caravan.

1982 Primo volo del prototipo Caravan 208; 1984 Caravan 208 riceve la certificazione di tipo FAA; 1985 Cessna inizia le consegne di Caravan 208; 1985 Caravan 208 approvato per i galleggianti anfibi; 1986 Caravan 208B Super Cargomaster, allungato di quattro piedi in una configurazione specifica per il trasporto merci, riceve la certificazione di tipo FAA; 1990 Consegna del primo Grand Caravan 208B di produzione; 1998 Consegna del 1.000° Caravan 208 di produzione; 1998 Cessna ha iniziato le consegne del nuovo Caravan 208 standard, un Caravan 208 che; monta un motore Pratt & Whitney Canada PT6A-114A con potenza nominale di 675 cavalli all'albero; 2002 Consegna del 1.000° Grand Caravan 208B; 2005 Consegna del 1.500° Cessna 208 di produzione; 2008 Garmin G1000 diventa un'apparecchiatura avionica standard; 2008 Viene offerta la protezione antighiaccio TKS; 2013 Cessna ha iniziato le consegne del Grand Caravan EX 208B, con un motore Pratt & Whitney. Canada PT6A-140 da 867 cavalli all'albero; 2017 G1000 NXi diventa standard su Caravan e Grand Caravan EX; 2022 il 3.000° Caravan, un Grand Caravan EX, consegnato ad Azul Conecta.