Il Presidente della United Auto Workers, Shawn Fain, ha dichiarato mercoledì che il sindacato "si impegnerà al massimo" per organizzare gli stabilimenti automobilistici statunitensi non sindacalizzati, dopo aver ottenuto nuovi contratti con le tre case automobilistiche di Detroit.

Fain si unirà al Presidente Joe Biden giovedì a Belvedere, nell'Illinois, per promuovere la decisione della casa madre Chrysler Stellantis di riaprire uno stabilimento di assemblaggio chiuso. In un'intervista video alla conferenza Reuters Events sull'auto a Detroit, Fain ha detto che l'UAW sta lavorando in modo aggressivo ai suoi piani di organizzazione.

"Faremo tutto il possibile. Faremo leva su ogni strada possibile e troveremo modi creativi per arrivare ai lavoratori", ha detto Fain. "Faremo tutto il possibile per sostenere i lavoratori e dare loro ciò di cui hanno bisogno".

Ha detto che centinaia di lavoratori dell'auto in stabilimenti non sindacalizzati hanno contattato l'UAW per chiedere di aderire.

Fain ha detto che l'UAW merita credito per la decisione di Toyota Motor, presa la scorsa settimana, di aumentare i salari dei lavoratori delle fabbriche statunitensi non sindacalizzate. Ha detto che in precedenza Toyota ha aumentato i salari "perché l'azienda sa che stiamo arrivando per loro".

Giorni dopo che l'UAW ha ottenuto importanti aumenti salariali e di benefit dalle tre case automobilistiche di Detroit, Toyota ha annunciato che i lavoratori della produzione a ore con il massimo salario riceveranno un aumento salariale di circa il 9% a partire dal 1° gennaio e che il tempo necessario per ottenere il massimo salario sarà ridotto da otto a quattro anni.

L'UAW ha tentato e fallito per anni di organizzare le fabbriche automobilistiche statunitensi non sindacalizzate, la maggior parte delle quali costruite dalle case automobilistiche asiatiche ed europee negli Stati meridionali degli USA, dove le cosiddette leggi sul lavoro "right to work" rendono facoltativo per i lavoratori pagare le quote sindacali.

"Quando torneremo al tavolo delle trattative nel 2028, non sarà solo con le Big Three, ma con le Big Five o Big Six", ha detto Fain.

Fain ha elogiato i funzionari dell'amministrazione Biden per aver aiutato il sindacato a ottenere accordi con le tre case automobilistiche di Detroit per garantire ai lavoratori degli impianti di batterie salari e benefit più elevati.

Giovedì, Fain e Biden annunceranno la decisione di Stellantis di costruire un nuovo impianto di batterie da 3,2 miliardi di dollari e di investire 1,5 miliardi di dollari in una nuova fabbrica di camion di medie dimensioni in Illinois, in base al suo accordo sindacale provvisorio. L'UAW non ha ancora appoggiato Biden per la rielezione, affermando di essere concentrata sulla ratifica degli accordi di lavoro.

"Faremo dei consensi al momento opportuno", ha detto Fain. (Relazioni di David Shepardson e Joseph White; Redazione di David Gregorio)