Le vendite in Cina - il più grande mercato automobilistico del mondo - sono crollate del 36%. Quest'anno la settimana di festività del Capodanno lunare si è svolta a febbraio, mentre l'anno scorso si era svolta a gennaio.

Il mercato automobilistico cinese è anche impegnato in una spietata guerra dei prezzi e Toyota ha dichiarato che le vendite sono state influenzate dalla forte concorrenza.

Per i mesi di gennaio e febbraio insieme, tuttavia, il calo delle vendite in Cina è stato molto più lieve, pari allo 0,7%, anche se è stato comunque inferiore all'aumento del 6,4% delle vendite di veicoli passeggeri in tutto il settore, secondo i dati di un'associazione dell'industria automobilistica.

Mentre le vendite di Toyota negli Stati Uniti a febbraio sono aumentate del 16% e quelle in Europa del 14%, le vendite in Giappone sono crollate di un terzo. Le vendite nazionali sono state colpite dalle interruzioni della produzione di Daihatsu, che produce anche alcune auto del marchio Toyota, e a causa delle ripercussioni sulla reputazione dello scandalo, anche se i veicoli del marchio Daihatsu non sono inclusi nel conteggio delle vendite globali di Toyota.

L'unità di piccole auto ha dichiarato quasi un anno fa di aver truccato i test di sicurezza sulle collisioni.

Anche le vendite di Toyota in Indonesia e Thailandia hanno registrato cali a due cifre.

Quasi due quinti dei veicoli venduti dalla casa automobilistica più grande del mondo a febbraio erano ibridi benzina-elettrici.

I dati di vendita globali comprendono le auto del marchio Toyota e quelle vendute con il suo marchio di lusso Lexus. Dati separati per Daihatsu hanno mostrato che le sue vendite mondiali sono crollate del 66% a febbraio.

La produzione globale di Toyota per il mese di febbraio si è ridotta del 2,6% a 737.178 veicoli.