BERLINO (dpa-AFX) - Deutsche Bahn prevede di rinnovare 2.000 chilometri di binari e 2.000 punti quest'anno. "Gli investimenti della DB, del governo federale e dei Länder nell'infrastruttura ferroviaria ammonteranno a circa 16,4 miliardi di euro solo nel 2024", ha annunciato lunedì l'azienda di proprietà federale. In questo modo, Deutsche Bahn vuole garantire che l'invecchiamento dell'infrastruttura ferroviaria venga arrestato.

La rete ferroviaria è considerata fatiscente e sovraccarica. Nelle operazioni quotidiane, le numerose interruzioni su tratte importanti e i numerosi cantieri hanno recentemente causato gravi problemi di puntualità. L'invecchiamento dell'infrastruttura ferroviaria è misurato nel rapporto annuale sulle condizioni della rete. Nell'attuale rapporto (per il 2022), la "domanda arretrata basata sull'età" è stimata in 103,4 miliardi di euro. Il fabbisogno arretrato per i ponti è particolarmente elevato (59,9 miliardi di euro). La possibilità di arrestare il processo di invecchiamento nel 2024 si vedrà solo nel prossimo rapporto sullo stato della rete.

Anche l'opinione pubblica ha una visione critica delle condizioni dell'infrastruttura ferroviaria, come dimostra un recente sondaggio condotto da Allensbach per conto dell'Accademia tedesca di scienza e ingegneria (acatech), pubblicato lunedì: Il 65% degli intervistati ha dichiarato che la rete ferroviaria è in condizioni molto scarse o piuttosto scarse. Solo il 12% ha detto che era abbastanza buona e meno dello 0,5% ha detto che era in condizioni molto buone. Nel 2015, le valutazioni positive erano predominanti: 41 a 31 per cento. Al contrario, anche le condizioni delle autostrade sono attualmente valutate positivamente da una netta maggioranza, mentre il bilancio per le strade locali è leggermente positivo.

Tuttavia, solo il 37% degli intervistati ritiene che investire più denaro nelle ferrovie che nelle strade sia l'approccio giusto. Il 48% vuole un trattamento equo, l'8% vuole più fondi per le strade.

Il progetto ferroviario più importante di quest'anno sarà la ristrutturazione generale della Riedbahn tra Francoforte e Mannheim. La linea sarà completamente chiusa per cinque mesi. È il primo dei 40 lavori di ristrutturazione generale previsti nei prossimi anni./nif/DP/mis