Yadea è uno dei numerosi produttori di veicoli elettrici che guardano alla nazione del Sud-Est asiatico per l'espansione dei loro siti produttivi, ha dichiarato ai giornalisti Tereso Panga, direttore generale della Philippine Economic Zone Authority (PEZA), gestita dal Governo.

Yadea, che ha sei centri di produzione in Cina e uno in Vietnam con una capacità annuale di oltre 12 milioni di veicoli, non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Le Filippine, un ritardatario regionale nell'attrarre investimenti diretti esteri, stanno cercando di attirare i produttori di veicoli elettrici e le industrie orientate all'esportazione attraverso agevolazioni fiscali e un'elaborazione più rapida dei permessi.

Deve affrontare la concorrenza di Thailandia e Indonesia nella corsa ai produttori di veicoli elettrici.

Le Filippine stanno anche facendo leva sull'abbondanza di nichel, rame e cobalto, che sono materie prime fondamentali per l'industria degli EV.

Yadea ha già manifestato il suo interesse a presentare domanda alla PEZA per una fabbrica a Batangas, a sud della capitale Manila, ha detto Panga.

Le batterie per moto saranno inizialmente destinate alla domanda interna, con un potenziale per le esportazioni quando Yadea raggiungerà le economie di scala, ha detto Panga.

Anche le aziende americane e britanniche di veicoli elettrici sono in cerca di siti di produzione di batterie, ha detto Panga.

La PEZA punta ad un aumento del 10% delle approvazioni di investimenti quest'anno, da 140,7 miliardi di pesos (2,51 miliardi di dollari) nel 2022.

(1 dollaro = 56,06 pesos filippini)