Le esportazioni di GNL della Russia, a differenza delle forniture di petrolio, non sono state sottoposte a sanzioni occidentali. Tuttavia, l'Europa sta studiando dei modi per limitare le forniture e ridurre le entrate di Mosca.
Il Parlamento europeo ha votato giovedì per approvare le regole che consentono ai governi europei di vietare le importazioni di gas naturale liquefatto russo (LNG), impedendo alle aziende russe di prenotare la capacità dell'infrastruttura del gas.
Le consegne di GNL russo in Europa sono aumentate lo scorso anno a 22 miliardi di metri cubi (bcm), rispetto ai circa 16 bcm del 2021, secondo le analisi dell'UE.
La nave cisterna Cool Rover, che ha caricato il GNL da nave a nave dall'unità galleggiante di stoccaggio e rigassificazione (FSRU) Marshal Vasilevskiy, sta scaricando nel porto spagnolo di Bilbao presso il terminal GNL BBG, secondo i dati.
Gazprom e Portovaya LNG non hanno risposto alla richiesta di commento di Reuters.
Il mese scorso Gazprom ha spedito il primo carico di GNL da Portovaya in Spagna.
Gazprom, controllata dallo Stato, ha perso in gran parte il mercato europeo delle esportazioni di gas tramite gasdotto, un tempo fonte principale di entrate in valuta estera per Mosca.
L'anno scorso la Russia ha fornito solo 28,3 miliardi di metri cubi di gas all'Europa attraverso i gasdotti, in calo rispetto ai 63,8 miliardi di metri cubi del 2022 e ai 148 miliardi di metri cubi del 2021, l'ultimo anno completo prima dell'invasione dell'Ucraina.
L'impianto di Portovaya LNG con una capacità di 1,5 milioni di tonnellate metriche all'anno è stato avviato nel settembre 2022. La maggior parte dei carichi di GNL provenienti dall'impianto sono stati inviati in Turchia o in Grecia, mentre tre sono stati spediti in Cina. (Servizio di Oksana Kobzeva, a cura di Peter Graff)
