S&P GSCI ALUMINUM INDEX 
Dopo aver ristretto l'elenco dei Paesi da 13 a tre, ProLogium ha dichiarato di aver scelto la città portuale di Dunkerque, nel nord della Francia, per la sua seconda gigafabbrica che produrrà batterie su larga scala.
Con l'inizio della produzione previsto per il 2026, la gigafabbrica sarà la quarta nel nord della Francia, aggiungendosi a un cluster specializzato emergente e centrale per l'industria europea delle auto elettriche.
Attualmente l'Europa dipende in gran parte dalle batterie prodotte in Asia per le auto elettriche, e i leader nazionali stanno offrendo vari incentivi per far crescere la propria industria.
Ciò è diventato più urgente da quando gli Stati Uniti hanno approvato l'anno scorso il loro Inflation Reduction Act da 430 miliardi di dollari, che include importanti sussidi fiscali per ridurre le emissioni di anidride carbonica e stimolare la produzione e l'industria nazionale.
Macron, che ha incontrato il CEO di ProLogium Vincent Yang all'inizio del processo di selezione, ha annunciato l'investimento da 5,2 miliardi di euro (5,7 miliardi di dollari) venerdì a Dunkerque.
Ha anche annunciato che il gruppo cinese XTC New Energy Materials intende investire 1,5 miliardi di euro in uno stabilimento a Dunkerque per la produzione di materiali utilizzati nelle batterie, attraverso una joint venture con l'azienda francese Orano.
L'Europa dipende fortemente dall'Asia per l'approvvigionamento e la lavorazione delle materie prime utilizzate nelle batterie, come il litio, il cobalto e il manganese.
"Abbiamo costruito una politica industriale per essere competitivi con la Cina e gli Stati Uniti. I risultati che stiamo vedendo a Dunkerque e in tutta la Francia non sono un caso", ha detto Macron dall'officina di una fabbrica di alluminio locale.
Gilles Normand, vicepresidente esecutivo di ProLogium, ha detto che dopo la presentazione di Macron a Yang, più di un anno fa, il Ministro delle Finanze Bruno Le Maire ha aiutato a presentare il caso alla Commissione Europea per gli incentivi finanziari dell'UE.
"A quel punto ci si è resi conto che potevano esserci delle possibilità interessanti", ha detto Normand ai giornalisti.
NECESSITÀ DI AUTONOMIA STRATEGICA
Macron ha detto che l'UE si è avvicinata al pensiero francese sulla necessità di una maggiore autonomia europea dopo che il COVID e la guerra in Ucraina hanno messo in luce le vulnerabilità della catena di approvvigionamento.
"Senza compromettere la nostra apertura, stiamo agendo per proteggere i nostri interessi, la nostra indipendenza... e per affermare il nostro modello economico e sociale europeo", ha scritto Macron in un articolo sul Financial Times.
L'offerta di ProLogium ha anche messo in evidenza la forte concorrenza tra gli Stati membri dell'UE per gli accordi.
La tempistica della vittoria francese sulla Germania e sui Paesi Bassi è fortuita per Macron, che vuole voltare pagina dopo mesi di scioperi e proteste per l'innalzamento dell'età pensionabile e dimostrare agli elettori scettici che la sua spinta pro-business sta dando frutti.
ProLogium prevede che il progetto creerà 3.000 posti di lavoro diretti e quattro volte tanti indiretti, una manna in una regione in cui i partiti politici di estrema destra e di estrema sinistra ottengono un punteggio elevato tra gli elettori dopo anni di declino industriale.
L'emergere di un cluster industriale intorno ai tre impianti di batterie già in fase di realizzazione era di per sé un'attrazione, in quanto offriva una massa critica di fornitori di materiali e di lavoratori qualificati, ha detto Normand.
A favore della Francia gioca anche il prezzo competitivo dell'elettricità a zero emissioni di carbonio, prodotta da una delle più grandi flotte di impianti nucleari al mondo, ma anche sempre più da impianti eolici offshore e solari.
Normand ha aggiunto che il Governo ha addolcito l'accordo con un pacchetto di incentivi, ma non ha fornito dettagli mentre ulteriori sussidi sono in fase di revisione da parte della Commissione Europea.
Il Governo di Macron è ansioso di sfruttare il recente allentamento delle norme UE sugli aiuti di Stato per offrire nuove agevolazioni fiscali e altri sussidi per incoraggiare gli investimenti nelle tecnologie verdi.
Giovedì ha annunciato che il Governo offrirà un nuovo credito d'imposta del valore massimo del 40% dell'investimento di capitale di un'azienda in progetti eolici, solari, pompe di calore e batterie.
Nel frattempo, il Governo spera di stimolare la domanda dei consumatori per le auto elettriche prodotte in Europa, offrendo un incentivo in contanti di 5.000 euro ai veicoli che soddisfano gli esigenti standard a basse emissioni di carbonio nella loro produzione, escludendo di fatto le auto non europee.
(1 dollaro = 0,9084 euro)
