"Consentirà di offrire opportunità commerciali collegando l'India settentrionale, occidentale e centrale con i mercati globali", ha dichiarato Sultan Ahmed Bin Sulayem, che è anche Amministratore Delegato di DP World, dopo la firma di un accordo tra l'Autorità Portuale Deendayal e i funzionari di DP World.
All'inizio di quest'anno, il governo indiano ha approvato il piano di Hindustan Infralog Private Limited, una joint venture tra DP World e il National Investment and Infrastructure Fund, di proprietà statale, per sviluppare il terminal su base Build-Operate-Transfer (BOT).
DP world, che opera in 73 Paesi, la scorsa settimana ha registrato un calo di quasi il 10% nell'utile del primo semestre, a 651 milioni di dollari, nonostante un aumento del 13,9% rispetto all'anno precedente delle entrate, a oltre 9 miliardi di dollari.
Il nuovo terminal, che dovrebbe essere completato entro l'inizio del 2027, aumenterà il traffico di container in India e ridurrà i costi della logistica, hanno detto i funzionari dell'azienda.
DP World gestisce cinque terminal container in India - due a Mumbai e uno ciascuno a Mundra, Cochin e Chennai - con una capacità combinata di circa 6 milioni di unità equivalenti a venti piedi (TEU), che le conferiscono una quota di mercato del 28% del volume di traffico container nel Paese.
Il nuovo terminal porterà la capacità combinata a 8,19 milioni di TEU, si legge in un comunicato dell'azienda.
Gli investimenti di DP Worlds nei porti e nei terminal indiani sono allineati con la Vision 2047 del Paese, che mira a quadruplicare la capacità di movimentazione dei porti e a sviluppare le infrastrutture logistiche per stimolare la crescita economica, ha dichiarato.
(1 dollaro = 82,6230 rupie indiane) (Segnalazione di Manoj Kumar; Redazione di Kirsten Donovan)