Gli attacchi, che hanno preso di mira una rotta che rappresenta circa il 15% del traffico marittimo mondiale, hanno spinto diverse compagnie di navigazione a riorientare le loro navi.
Gli Stati Uniti e la Gran Bretagna hanno lanciato attacchi aerei contro obiettivi militari Houthi nella notte tra l'11 e il 12 gennaio, ampliando un conflitto regionale che deriva dalla guerra di Israele a Gaza.
Di seguito sono riportate le risposte di alcune compagnie ai disordini (in ordine alfabetico):
BP
Il 18 dicembre, l'azienda petrolifera ha dichiarato di aver sospeso temporaneamente tutti i transiti attraverso il Mar Rosso.
DANONE
Il gruppo alimentare francese ha dichiarato a dicembre che la maggior parte delle sue spedizioni è stata deviata, aumentando i tempi di transito. Se la situazione dovesse protrarsi oltre i 2-3 mesi, Danone attiverà dei piani di mitigazione, tra cui l'utilizzo di percorsi alternativi via mare o su strada, ove possibile, ha dichiarato il suo portavoce.
DHL
L'azienda logistica tedesca, che non gestisce navi ma le utilizza per trasportare container, l'8 gennaio ha consigliato ai clienti di esaminare attentamente il modo in cui gestiscono le scorte. Il suo CEO ha dichiarato il 17 gennaio che la deviazione delle merci potrebbe portare ad una carenza di container in Asia nelle prossime settimane.
ELECTROLUX
Il produttore svedese di elettrodomestici ha creato una task force per trovare percorsi alternativi o identificare le consegne prioritarie per cercare di evitare le interruzioni. Per il momento vede un impatto limitato sulle consegne.
EQUINOR
Il 18 dicembre, l'azienda norvegese di petrolio e gas ha dichiarato di aver reindirizzato le navi che si stavano dirigendo verso il Mar Rosso.
ESSITA
Il produttore di marchi come Libresse e TENA ha dichiarato di essere in contatto con i fornitori colpiti per garantire la continuità del flusso di merci, ma ha aggiunto che l'impatto sulla sua attività è limitato.
EVONIK
L'azienda produttrice di specialità chimiche ha dichiarato di essere stata colpita da "cambiamenti di rotta e ritardi con breve preavviso", e di stare cercando di mitigare l'impatto ordinando prima e passando al trasporto aereo, ove possibile.
FEDEX
Il gigante statunitense delle consegne di pacchi ha dichiarato il 14 gennaio di non aver visto un grande spostamento verso il trasporto aereo a causa delle interruzioni nel Mar Rosso.
GECHEM GMBH & CO KG
Il produttore tedesco di prodotti chimici ha dichiarato che, a causa dei ritardi, ha ridotto la produzione di pastiglie per lavastoviglie e per il bagno, perché non riusciva a procurarsi abbastanza trisodio citrato e acido solfammico e citrico. L'azienda sta rivedendo il suo sistema a tre turni, ha detto l'amministratore delegato e proprietario Martina Nighswonger.
GEELY
Geely, la seconda casa automobilistica cinese per vendite, ha dichiarato il 22 dicembre che le sue vendite di veicoli elettrici (EV) saranno probabilmente influenzate da un ritardo nelle consegne, in quanto la maggior parte delle compagnie di navigazione che utilizza per esportare gli EV in Europa dirottano le navi verso l'Africa.
IKEA
Il rivenditore svedese di mobili pronti per l'assemblaggio si attiene ai tagli di prezzo pianificati, nonostante l'aumento dei costi, e dispone di scorte sufficienti per assorbire eventuali shock della catena di approvvigionamento, ha dichiarato il 15 gennaio.
KONE
Il produttore finlandese di ascensori ha dichiarato che la situazione potrebbe in alcuni casi ritardare le spedizioni, ma la maggior parte delle consegne ai clienti dovrebbe rispettare i tempi previsti. Kone ha dichiarato di essersi preparata alle interruzioni cercando metodi e percorsi di consegna alternativi.
MICHELIN
Quattro stabilimenti in Spagna di proprietà del produttore francese di pneumatici hanno interrotto la produzione il 20-21 gennaio a causa di ritardi nella consegna delle materie prime. Un portavoce della filiale spagnola di Michelin ha dichiarato a Reuters che non sono previsti altri stop nel fine settimana.
AVANTI
Il 4 gennaio, l'amministratore delegato del rivenditore di abbigliamento britannico ha dichiarato che la crescita delle vendite sarebbe probabilmente moderata se le interruzioni continuassero fino al 2024. Ha detto che Next, che si rifornisce della maggior parte dei suoi prodotti dall'Asia, potrebbe mitigare questo problema con ordini anticipati o utilizzando alcuni trasporti aerei.
PEPCO
Il proprietario di Poundland ha avvertito il. 18 gennaio, il proprietario di Poundland ha avvertito che le sue forniture potrebbero subire un impatto nei prossimi mesi, se le interruzioni dovessero continuare. Attualmente l'impatto sulla disponibilità dei prodotti è limitato, ha dichiarato.
PRIMARK
L'attività Primark di Associated British Foods sta affrontando le interruzioni regolando i tempi e il flusso delle scorte, ha dichiarato a Reuters il 23 gennaio il direttore finanziario di AB Foods, Eoin Tonge. Il gruppo non prevede alcuna variazione significativa dei prezzi da parte di Primark nel 2023/24 e non ritiene che l'utilizzo del trasporto aereo sia economico o sostenibile.
QATARENERGIA
Il secondo esportatore mondiale di gas naturale liquefatto ha smesso di inviare navi cisterna attraverso il Mar Rosso, sebbene la produzione continui, ha dichiarato a Reuters una fonte senior con conoscenza diretta della questione il 15 gennaio.
SAINSBURY
"Ci stiamo assicurando di pianificare la sequenza dei prodotti provenienti dall'Asia Pacifico, in modo da ricevere i prodotti nel giusto ordine", ha detto l'amministratore delegato Simon Roberts, aggiungendo che i contratti a lungo termine con gli spedizionieri "mitigano il più possibile l'impatto sui costi".
SHELL
La major petrolifera britannica ha sospeso tutte le spedizioni attraverso il Mar Rosso a tempo indeterminato, ha riferito il Wall Street Journal il 16 gennaio, citando persone a conoscenza della decisione. Shell ha rifiutato di commentare.
SUZUKI
L'impianto di produzione di Suzuki in Ungheria ha ripreso la produzione il 22 gennaio, come previsto, dopo un arresto dal 15 gennaio a causa di ritardi nell'arrivo di motori di produzione giapponese. Ha detto che le rotte di spedizione sono state modificate per passare intorno all'Africa, il che potrebbe influire sui prezzi.
TARGET
Il rivenditore statunitense sta subendo alcune interruzioni nelle spedizioni dall'India e dal Pakistan, ha detto una fonte che ha familiarità con la questione il 12 gennaio, definendo l'effetto "minore" nel complesso.
TESLA
Il produttore statunitense di veicoli elettrici sospenderà la maggior parte della produzione di auto nella sua fabbrica vicino a Berlino dal 29 gennaio all'11 febbraio, a causa di una mancanza di componenti dovuta a spostamenti nelle rotte di trasporto.
FORNITURA DI TRATTORI
Le consegne per il rivenditore statunitense sono state ritardate da due a più di 20 giorni, ha dichiarato il capo della catena di approvvigionamento dell'azienda il 12 gennaio.
AUTO VOLVO
La casa automobilistica svedese ha dichiarato il 12 gennaio che avrebbe interrotto la produzione nel suo stabilimento in Belgio per tre giorni a causa dei ritardi causati dalla situazione nel Mar Rosso.
