Le nuove azioni di LiveWire Group Inc, l'ex filiale di Harley-Davidson specializzata in motociclette elettriche, erano in calo del 6,2% nelle contrattazioni pomeridiane, dopo aver registrato un'impennata del 24% nelle prime contrattazioni del mercato statunitense, in seguito alla fusione da 1,77 miliardi di dollari dell'unità con un'azienda in bianco.
LiveWire ha un modello di bicicletta EV con un prezzo a partire da 16.999 dollari e un altro a 22.799 dollari, entrambi con prezzi elevati in un ambiente in cui la fiducia dei consumatori è in calo, in quanto gli americani stanno ancora affrontando un'inflazione da record per coprire le spese di vita di base.
"Le persone non compreranno queste unità nel 2023 se devono affrontare un'inflazione dell'8% o del 9%. Vorranno comprare generi alimentari", ha dichiarato Jaime Katz, analista azionario senior di Morningstar.
L'anno scorso, l'unità EV ha accettato di fondersi con la società di acquisizione a fini speciali (SPAC) AEA-Bridges Impact Corp.
Gli azionisti di AEA-Bridges hanno approvato la fusione la scorsa settimana, anche se gli investitori sono sempre più cauti nei confronti delle società in bianco, con un numero record di SPAC liquidate nel 2022 a causa dell'aumento dei tassi di interesse e della volatilità del mercato. L'acquisizione era inizialmente prevista per la prima metà dell'anno.
"Penso che probabilmente c'era un momento più ottimale per farlo - forse c'era qualcosa che facilitava l'esecuzione effettiva che era tipo ora o mai più", ha detto Katz.
In occasione della giornata dedicata agli investitori a maggio, i dirigenti dell'azienda hanno previsto un volume di vendite di oltre 100.000 biciclette elettriche entro il 2026. Come altri produttori di auto, l'azienda ha dovuto affrontare i problemi della catena di approvvigionamento, che hanno influito sulla sua capacità di mantenere gli showroom pieni durante l'alta stagione di guida.
L'amministratore delegato di Harley, Jochen Zeitz, ha dichiarato in un'intervista alla CNBC che il più grande produttore di motociclette al mondo ha assicurato la fornitura delle sue moto elettriche per i "prossimi anni".
Harley ha lanciato la sua prima moto elettrica, la LiveWire, nel 2019, prima di decidere di rilanciare la moto come proprio sub-brand. Nella speranza di recuperare la quota di mercato persa, dato che il nucleo di clienti baby boomer dell'azienda invecchia e l'interesse per il motociclismo come attività ricreativa si affievolisce, l'azienda di Milwaukee sta cercando di diventare più competitiva con altri produttori di moto elettriche.
Harley-Davidson deterrà la maggioranza di LiveWire, con una quota del 74%. (Relazioni di Bianca Flowers a Chicago e Aishwarya Nair a Bengaluru; Redazione di Maju Samuel, Jonathan Oatis e Mark Porter)
