Con un peso di circa 3,5 tonnellate, il modello può anche parcheggiare lateralmente come un granchio o fare una svolta completa sul posto grazie a quattro motori elettrici, uno per ogni ruota.
Il SUV è attualmente in vendita solo in Cina, anche se BYD non esclude di esportarlo in altri mercati.
"Questo veicolo potrebbe forse essere portato in alcuni mercati europei con una distribuzione limitata, ma non necessariamente nella sua forma attuale", ha detto a Reuters Guillaume Calvar, responsabile marketing di BYD per la Francia.
"Ma per il momento stiamo... testando il suo appeal", ha aggiunto.
BYD ha dichiarato che alla fine di gennaio aveva venduto un totale di 3.653 esemplari dell'U8, il cui prezzo in Cina parte da 1,098 milioni di yuan (152.550 dollari), da quando ha iniziato le consegne a novembre.
La casa automobilistica ha anche presentato la supercar sportiva Yangwang U9 in Cina domenica e ha aperto i pre-ordini con un prezzo di partenza di 1,68 milioni di yuan.
BYD non ha ancora deciso se commercializzerà il suo marchio di lusso Yangwang in Europa, ha detto Calvar. Per il momento, l'azienda si concentra sulla gamma elettrica e ibrida BYD e sul lancio del marchio premium Denza.
(1 dollaro = 7,1976 yuan cinesi renminbi) (Relazioni di Gilles Guillaume a Ginevra e Zoey Zhang a Shanghai Scrittura di Nick Carey Editing di Mark Potter)
